Le Secrétariat des infrastructures, des communications et des transports (SICT) a indiqué que depuis l’année dernière, il avait eu des entretiens avec des membres du secteur de l’aviation où ils avaient expliqué les avantages du déplacement des opérations de fret de l’aéroport international de Mexico (AICM) à l’aéroport international Felipe. Ángeles (AIFA).
Mardi dernier, l’Exécutif fédéral a transmis à la Commission nationale d’amélioration de la réglementation (Conamer) un projet de décret qui ferme l’AICM aux opérations de fret aérien.
Cependant, divers secteurs ont remis en question ce plan, soulignant que l’AIFA ne dispose pas de l’infrastructure pour remplacer l’AICM dans ces opérations.
Cependant, dans un communiqué, l’agence fédérale a fait valoir qu’il y a actuellement plus de 1 000 véhicules de fret entrant et sortant de l’AICM, ce qui provoque une congestion routière importante.
En revanche, a-t-il soutenu, le terminal de fret de l’AIFA a une conception routière qui ne génère pas d’affectations et favorisera la décongestion des routes dans la capitale.
En outre, le SICT a souligné que l’AIFA a un accès direct à l’enceinte fiscale, avec une double entrée, une plus grande capacité dans la voie fiscale et des examens plus rapides, grâce au transfert électronique des pétitions.
Il a souligné que les redevances aéroportuaires sont parmi les plus basses du pays – atterrissage, stationnement et nuitée -, entre 41 et 52 % inférieures à la moyenne des aéroports.
En plus d’avoir des zones disponibles pour les développements logistiques au sein du domaine aéroportuaire.
L’agence a expliqué que depuis juillet de l’année dernière, elle a organisé 43 événements avec 61 groupes de l’industrie du fret aérien et des agences gouvernementales fédérales pour exposer la commodité de réorganiser le fret national et étranger de l’AICM.
De même, le SICT a coordonné 11 visites des installations de l’AIFA pour bien comprendre les besoins de démarrage des opérations ; 20 groupes de travail avec les industriels pour le suivi et l’écoute des engagements, et 12 rendez-vous spécifiques pour prendre connaissance de leur travail et cartographier leurs spécificités.
Le SICT a réitéré qu’il poursuivra le dialogue avec les opérateurs de fret aérien pour favoriser le passage à l’AIFA du secteur du fret.
