Plus de 2 000 entreprises ont disparu sous le gouvernement d'Andrés Manuel López Obrador, principalement en raison des dégâts économiques causés par la pandémie de Covid-19, a prévenu Luis Méndez Jaled, président de la Chambre mexicaine de l'industrie de la construction (CMIC).
« 80 pour cent de la réduction des entreprises et des emplois affiliés à notre institution est due à la pandémie, ajoutant qu'être entrepreneur n'est pas facile et qu'historiquement 90 pour cent des entreprises qui se créent après deux ou trois ans meurent, a-t-il expliqué ».
Le directeur a indiqué qu'au début du gouvernement d'Andrés Manuel López Obrador, il y avait 11.000 entreprises de construction et qu'aujourd'hui il y a 9.000 entreprises affiliées à la Chambre Mexicaine de l'Industrie de la Construction.
« Nous sommes un pays très entreprenant et très résilient, car les gens insistent pour créer et investir dans une entreprise, avant d'avoir une entreprise il fallait un technicien et aujourd'hui il y a beaucoup plus de compétitivité », a-t-il commenté.
Méndez Khaled a mentionné qu'à la fin de 2023, plus de 80 mille emplois ont été perdus par rapport à 2018.
« Le secteur de la construction génère plus de 4 millions d'emplois, donc la perte d'emplois n'est pas un chiffre si important », a déclaré le président du CMIC.
Le constructeur a déclaré que la seconde moitié de 2024 sera compliquée, car historiquement cela a été le cas lors des élections.
« Aujourd'hui, nous avons l'espoir et l'idée que s'il y a des élections démocratiques et si les résultats sont respectés quel que soit le vainqueur, nous pourrons continuer à travailler à la transition avec maturité politique », a commenté l'homme d'affaires.
Ce qui s'est passé avec le Secrétariat à l'Infrastructure, aux Communications et aux Transports (SICT) est préoccupant, car le budget d'entretien des routes fédérales a connu une réduction significative dans tous les États de la République mexicaine, a-t-il rappelé.
Il y a quelques jours, le ministère des Finances et du Crédit public (SHCP) a gelé 11 milliards de pesos au ministère de l'Infrastructure, des Communications et des Transports, argent qui serait utilisé pour l'entretien des routes fédérales, a souligné Luis Méndez Khaled.
Il a ajouté que le gel budgétaire était un coup dur pour le ministère de l'Infrastructure et des Voiries fédérales, qui est un système nerveux qui a besoin d'être modernisé et que pendant le mandat de six ans d'Andrés Manuel López Obrador, il a alloué peu de budget.
« Il y a eu de grands travaux, comme le Train Maya, qui ont nécessité beaucoup de budget, à un rythme près de 10 fois supérieur à ce qui a été investi dans le Secrétariat en un an », a-t-il déclaré.
Le président du CMIC a déclaré que la Commission nationale de l'eau (Conagua), le ministère de la Santé (Ssa), le ministère de l'Éducation publique (SEP) et le ministère de l'Infrastructure, des Communications et des Transports sont essentiels au développement et à la croissance économique du Mexique. .
La conservation et l'entretien des infrastructures et des routes doivent être essentiels dans les années à venir pour attirer davantage d'investissements, a-t-il conclu.
