Les entreprises se tournent vers le sud-est du Mexique pour développer des projets à grande échelle d’hydrogène vert et d’ammoniac, et avec le corridor interocéanique de l’isthme de Tehuantepec, cette opportunité se présente pour déclencher la production de ce carburant propre dans cette zone, stratégique car entre le golfe du Mexique et l’océan Pacifique.
En entretien avec Israel Hurtado, président de l’Association mexicaine de l’hydrogène et de la mobilité durable (AMH2), a révélé qu’un projet de production d’hydrogène vert et d’ammoniac allait être construit à Champotón, Campeche.
Il s’agit du projet « Marengo I », dont la phase de planification a débuté en 2022 et qui devrait s’achever en 2027, avec un investissement d’environ 1 200 millions d’euros.
Cette usine vise à produire 170 000 tonnes d’ammoniac vert à partir d’hydrogène vert et d’azote atmosphérique ; son objectif sera l’exportation vers l’Europe.
Pour la production de cet ammoniac, une centrale hybride d’énergie renouvelable, combinant solaire et éolien, sera construite, qui fonctionnera indépendamment du réseau électrique.
La société Mexion Corporation et des partenaires internationaux comme Hy2Gen AG participent à ce projet, avec le soutien de la GIZ, une agence allemande spécialisée dans la coopération technique pour le développement durable, à travers son Programme international de promotion de l’hydrogène (H2Uppp).
Hurtado souligne que ce projet est rejoint par un autre en préparation à Oaxaca, mentionné dans une lettre envoyée par le président Andrés Manuel López Obrador à son homologue américain, Joe Biden.
En lisant la lettre que López Obrador a rédigée le 16 août, il a invité Biden au port de Salina Cruz, à Oaxaca, où un fonds d’investissement danois, Copenhagen Infraestructure Partners (CIP), commencera la construction d’une usine d’hydrogène vert pour approvisionner les navires en ce carburant propre.
Le président de l’AMH2 a indiqué que cela a déjà été confirmé par le CIP, mais que cela est encore en phase de planification.
Il a ajouté que des projets de projets d’hydrogène vert à grande échelle ont déjà été annoncés dans le nord du pays, mais que le sud-est est particulièrement important car les investissements dirigés vers cette région peuvent réduire les écarts économiques et de compétitivité.
« C’est très important car la région du sud-est, comme nous le savons tous, a besoin de davantage de développement économique, industriel et social », a-t-il déclaré.
L’hydrogène vert à la porte
Hurtado a assuré que la production d’hydrogène vert commencerait à se manifester à la fin de cette année, mais qu’elle proviendrait de projets à petite échelle, en particulier ceux des industriels qui cherchent à le combiner avec le gaz naturel qu’ils utilisent pour leurs processus.
Il faudra attendre fin 2024 ou 2025 pour que l’hydrogène vert soit disponible à partir de projets à grande échelle au Mexique, car sa construction implique une plus grande complexité et des investissements.
En outre, un facteur qui peut encore déclencher ces projets est la délocalisation des entreprises en raison du Nearshoring, puisque les entreprises internationales exigeront l’accès à une énergie propre pour décarboner leurs processus.
En ce sens, il a souligné que le Mexique a également une grande opportunité de devenir l’un des principaux exportateurs d’hydrogène vert vers les États-Unis, le Canada et l’Europe, puisque l’intérêt est là.
Et c’est que 2 ans après la création de l’AMH2, elle s’est développée de manière très importante et compte déjà près de 70 entreprises associées qui sont présentes dans toute la chaîne de valeur industrielle de l’hydrogène.
Mais Hurtado reconnaît qu’il reste encore des défis à relever, comme celui de faire face efficacement au manque de certaines capacités industrielles et de capital humain, ainsi que l’adoption de la technologie.
