Le transfert des opérations de fret de l’aéroport international de Mexico (AICM) -qui doit être achevé au plus tard en juin-, à l’aéroport international Felipe Ángeles (AIFA), sera un facteur de déclenchement de la demande de chambres à l’hôtel Holiday Inn basé dans le terminal de l’aéroport.
Cela a été considéré par Jorge Apaez, directeur de l’exploitation d’IHG Hotels & Resorts pour le Mexique, l’Amérique latine et les Caraïbes, qui a souligné que l’augmentation des opérations aériennes à partir du nouvel aérodrome stimulera la phase de positionnement de l’hôtel sur le marché.
« C’est un hôtel qui est en phase de positionnement sur le marché et, comme cela a été dit à un moment donné, la principale source de nourriture est l’aéroport. Il y a maintenant un peu plus de vols et maintenant toutes les opérations de fret se déplacent vers cet aéroport, ce qui signifie qu’il y a une augmentation de la demande ; c’est un pari que nos investisseurs de la marque Holiday Inn ont fait comme nous l’avons fait à d’autres occasions pour le développement de diverses destinations », a souligné le dirigeant dans un entretien avec .
Au début du mois dernier et malgré le fait que l’industrie ait demandé au gouvernement fédéral d’envisager plus de temps, le président Andrés Manuel López Obrador a publié le décret par lequel l’AICM est fermée aux opérations de fret et a établi 108 jours pour les titulaires de permis et les concessionnaires pour se déplacer à l’AIFA ou à un autre aérodrome.
Le 1er mars, DHL Express México est devenue la première entreprise de messagerie et de logistique à démarrer ses opérations depuis AIFA, dans un espace d’environ 5 000 mètres carrés entre les mains de son partenaire JC-JF Cargo, avec lequel elle exploitera ce site pour les 10 prochaines années. ans, avec un investissement d’environ un milliard de pesos.
« Je suis sûr que l’aéroport continuera d’augmenter sa fréquence (d’opérations) et avec cela les résultats de l’Holiday Inn augmenteront en parallèle », a déclaré Apaez dans le cadre du cinquième symposium sur le développement hôtelier qui s’est tenu à Mexico.
Apaez a souligné que l’Holiday Inn & Suites México Felipe Ángeles Airport disposera d’un délai de trois à quatre ans pour atteindre sa phase de stabilisation d’occupation.
« Normalement, un hôtel avec ces caractéristiques atteint sa stabilisation d’occupation dans une troisième ou quatrième année, nous avons donc de la place pour que ces modèles de comportement typiques dans un nouvel investissement aient lieu », a-t-il expliqué.
En décembre dernier, l’AIFA figurait parmi les 10 aéroports avec le plus grand trafic passagers national selon l’Agence fédérale de l’aviation civile (AFAC), qui a indiqué que le terminal était utilisé par 199 000 passagers.
Pourtant, en janvier de cette année, l’aérogare a quitté ce sommet alors qu’elle ne mobilisait que 176 000 passagers sur le territoire national. La première place est toujours détenue par l’AICM avec 2 millions 861,8 mille passagers sur les vols locaux.
Interrogé sur les voix du secteur du tourisme qui dédaignent la construction de cet aéroport, le directeur d’IHG Hotels & Resorts pour le Mexique, l’Amérique latine et les Caraïbes, a estimé que l’AIFA a de bonnes chances de devenir un terminal compétitif à l’avenir avec un opération principale compagnie aérienne.
Dans le même temps, le responsable a souligné que cela contribuera également à dépressuriser les opérations à l’AICM et qui empêchent actuellement son bon fonctionnement.
« La vérité est que je ne partage pas ce point de vue car la seule question en suspens est celle des voies d’accès les plus efficaces, il existe déjà certaines sections mais comme l’infrastructure aéroportuaire, l’hôtel à côté et le niveau de fonctionnement qu’il peut atteindre, je pense qu’ils pourront en faire un aéroport très compétitif, avec un bon fonctionnement et la chose la plus importante qui aidera la saturation qui existe à l’aéroport Benito Juárez », a-t-il déclaré.
