La technologie de Go Eve a été développée par une équipe de chercheurs dirigée par le professeur Robert Shorten de l'École de génie électrique et électronique de l'UCD.
Go Eve, une start-up co-développée par des chercheurs de l'University College Dublin (UCD), a levé 750 000 £ auprès d'Innovate UK et d'autres investisseurs privés pour développer sa technologie de recharge de véhicules électriques (VE) de nouvelle génération.
La technologie de charge séquentielle brevetée de la start-up, « DockChain », permet de connecter plusieurs véhicules à un seul chargeur rapide DC. Selon le site, la recharge séquentielle peut réduire le besoin en infrastructure électrique et améliorer le temps de recharge, selon l'entreprise.
Le nouveau financement permettra à Go Eve de développer de nouveaux matériels, micrologiciels et logiciels personnalisés qui donneront à DockChain un contrôle plus fiable sur le démarrage, l'arrêt et le redémarrage des sessions de charge sans débrancher physiquement les véhicules électriques, a indiqué la société. Les unités DockChain existantes seront mises à niveau une fois qu'une nouvelle version sera développée.
Go Eve est issue de l'UCD et de l'Imperial College de Londres en 2021 avec John Goodbody et Hugh Sheehy, partenaire commercial d'Enterprise Ireland et de NovaUCD, à la barre. La technologie de l'entreprise a été initialement développée par une équipe de chercheurs dirigée par le professeur Robert Shorten de l'École de génie électrique et électronique de l'UCD.
« Alors que les prix du carburant atteignent des niveaux records et que la pénétration des véhicules électriques dans les flottes commerciales britanniques devrait atteindre 30 à 50 % d'ici 2030, les gestionnaires de flotte réévaluent les aspects économiques de l'électrification », a déclaré Goodbody, également directeur marketing de l'entreprise.
« La capacité à mieux utiliser les bornes de recharge, les places de stationnement et la capacité disponible du réseau sera de plus en plus importante dans la gestion de cette transition.
« Travailler avec des flottes nous a également appris que les véhicules ne se comportent pas toujours exactement comme prévu au niveau du connecteur de charge. Certains véhicules électriques ont besoin d'une nouvelle tentative pour démarrer ; d'autres peuvent être réticents à redémarrer la charge après une interruption du flux d'énergie pour des raisons de réseau ou de priorité. Ce projet aborde ces problèmes pratiques afin que nous puissions rendre DockChain plus fiable et plus flexible. »
Le projet de développement de 18 mois étudiera également comment la technologie DockChain pourrait prendre en charge la recharge bidirectionnelle et les services véhicule-réseau, qui permettent de renvoyer l'énergie vers le réseau électrique à partir d'une batterie de véhicule électrique.
Le projet est soutenu par le programme de partenariats avec les investisseurs Growth Catalyst d'Innovate UK. Le développement et les tests seront dirigés par l'équipe d'ingénierie de Go Eve à Wolverhampton, dans le but de fournir une nouvelle version de DockChain prête pour la production aux partenaires fabricants en 2027.
La start-up UCD de l'année 2021 a levé 3 millions de livres sterling lors d'un tour de table en 2023 avec la participation de The Pearl Family Office, Carter Gem, Automotive Ventures, Kero Development Partners et Cur8 Capital.
