Ford et Mazda ont émis des avis aux conducteurs de certains véhicules toujours concernés par des airbags et des gonfleurs Takata défectueux pouvant causer des blessures potentiellement graves, voire mortelles.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) avait précédemment averti que les gonfleurs d'airbags pourraient exploser dans les véhicules impactés, projetant des fragments métalliques tranchants potentiellement mortels qui pourraient frapper le conducteur ou les passagers.
Ford a exhorté les conducteurs de véhicules touchés à contacter immédiatement les concessionnaires pour effectuer les réparations.
Le rappel concerne des modèles de véhicules spécifiques tels que les camionnettes Ranger, les voitures de sport Mustang et GT, les berlines Fusion et certains VUS, dont le populaire modèle Edge, entre autres.
Le constructeur automobile de Détroit a déclaré qu'environ 765 600 gonfleurs d'airbags dans ses véhicules, dont environ 374 300 aux États-Unis, restaient touchés par le problème dans le monde.
Les airbags Takara sont à nouveau examinés de près
Ford a ajouté qu'il continue de communiquer avec ses clients au sujet de ces rappels émis précédemment, avec plus de 121 millions de tentatives de communication aux États-Unis.
Mazda estime qu'environ 83 000 de ses véhicules aux États-Unis ont été touchés, y compris des modèles tels que ses multisegments CX-7 et ses voitures de sport RX8. En juillet, BMW a également rappelé environ 394 000 véhicules aux États-Unis pour le même problème.
Depuis 2009, plus de 30 morts, dont au moins 26 aux États-Unis, et des centaines de blessés ont été imputés aux airbags Takata installés dans les véhicules de différents constructeurs automobiles.
Au cours de la dernière décennie, plus de 100 millions de véhicules équipés de gonfleurs d'airbags Takata ont été rappelés dans le monde.
Takata, autrefois premier fournisseur mondial d'airbags, a déposé son bilan en 2017 à la suite du scandale.
Avec les informations de Reuters
