Après les complications pour libérer une voiture, dans le cas de ceux qui ont essayé et ont été ajoutés à une longue liste d’attente, l’industrie automobile mexicaine commencera à avoir des stocks, selon les dirigeants de l’industrie mercredi.
Pendant des mois, en raison de la pandémie, de la pénurie de semi-conducteurs et de la guerre entre la Russie et l’Ukraine, l’offre de voitures a souffert du manque d’unités disponibles à vendre et à livrer, mais selon Guillermo Rosales Zárate, président exécutif du Mexicain Association of Automotive Distributors (AMDA), cette histoire est laissée pour compte.
« La circonstance qui s’est produite sur le marché mexicain ces derniers mois indique qu’une plus grande disponibilité des stocks est à venir, nous signalons une plus grande disponibilité des produits dans de nombreuses marques », a déclaré le président exécutif d’AMDA lors d’une conférence.
« On s’attend à ce que vers la fin de l’année, nous puissions améliorer l’offre, réduisant ainsi le retard des livraisons demandées par les clients », a-t-il ajouté.
La disponibilité des voitures de toutes les marques augmentera à la fin de l’année et commencera 2023 en force, selon ce qu’ont déclaré les dirigeants du secteur.
« Le point de plus grande algidité, de plus grande déficience dans la disponibilité des inventaires, s’est déjà produit, et à l’avenir, nous constatons une amélioration », a assuré Guillermo Rosales.
Il a expliqué qu’actuellement, le délai de livraison d’un véhicule est en moyenne de deux mois, bien qu’avec la plus grande disponibilité des unités attendues, il est probable que l’attente des clients sera réduite tant qu’il ne s’agira pas de voitures à forte demande.
« La perspective est que nous aurons progressivement une plus grande disponibilité d’inventaire dans la plupart des marques et des modèles et qu’avec cela, il nous sera possible de réduire le délai de livraison.
« A la fin de l’année, nous aurons une plus grande disponibilité des produits, et début 2023, nous espérons que cela s’améliorera », a-t-il répété.
qui pourrait ralentir la production de puces
Selon Rosales Zárate, il y a une reprise progressive de la fabrication internationale de semi-conducteurs et de certains autres composants nécessaires à la production de voitures, cependant, il existe des risques qui, bien qu’ils aient été réduits, sont latents.
L’expert a cité la guerre entre la Russie et l’Ukraine, et la possibilité de blocages en Chine en raison de Covid-19, qui, selon lui, sont des risques qui ont heureusement diminué ces derniers mois, mais ne peuvent être exclus.
