La production de BYD a chuté pour le deuxième mois consécutif en août, marquant sa première contraction mensuelle consécutive depuis 2020, dans un nouveau signe que le géant chinois des véhicules électriques arrête son énorme expansion d'années.
Le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde a produit 353 090 véhicules électriques et des hybrides de fiche (PHEV) dans le monde le mois dernier, une baisse de 3,78% par rapport au même mois de l'année précédente, selon un rapport mensuel présenté lundi avant la bourse de Hong Kong. Cela fait suite à une diminution de 0,9% en juillet.
La dernière fois que la production de BYD a chuté pendant deux mois consécutives, c'était en juin et juillet 2020.
Reuters a rapporté en juin que BYD, le plus grand rival chinois de Tesla, réduisait le taux de production en diminuant les changements dans certaines usines en Chine et avait retardé des plans pour ajouter de nouvelles lignes de production.
Pendant ce temps, leurs ventes en Chine ont chuté de 14,3% sur un an à 292 813 véhicules, marquant sa quatrième chute mensuelle consécutive, même lorsque les ventes mondiales sont restées légèrement à la hausse. Les données ont montré lundi que les ventes de BYD en Europe augmentent rapidement.
Cependant, les ventes en Chine représentent près de 80% du total des ventes BYD.
Les données de lundi indiquent que la société n'a atteint que 52,1% de son objectif de vente annuel de 5,5 millions d'unités au cours des huit premiers mois de l'année. Certains analystes ont déjà souligné que l'entreprise n'atteindra probablement pas cet objectif.
Les analystes de China Merchants Bank International ont déclaré qu'ils avaient réduit leur pronostic des ventes BYD de 5%, à 4,9 millions d'unités pour cette année, car ils croient que la société « est devenue plus prudente en ce qui concerne leurs inventaires ».
La baisse de la production et des ventes se produit peu de temps après que BYD a déclaré que son gain trimestriel avait chuté pour la première fois en trois ans et demi, reflétant comment la pression pour rester compétitive commence à faire des ravages.
Les actions de l'entreprise ont fortement chuté lundi.
La baisse de la production et des ventes de PHEV de BYD depuis avril se poursuit, tandis que les ventes totales de véhicules électriques ont augmenté de 34,4% et la production a augmenté de 26% en août par rapport à l'année précédente. Depuis avril, BYD a commencé à fabriquer et à vendre plus de véhicules électriques purs que les hybrides plug -in.
