Le chinois BYD, et premier constructeur mondial de véhicules électriques, a annoncé le lancement de deux nouveaux modèles hybrides pour un prix de départ de 79 800 yuans (11 087 dollars, 10 295 euros), ce qui représente une nouvelle étape dans la guerre des prix dans le secteur du Géant asiatique.
Le Qin (Honor Edition) et le Destroyer 05 partiront du prix susmentionné, tandis que la version purement électrique du premier d’entre eux coûtera entre 109 800 et 139 800 yuans (entre 15 255 et 19 423 dollars, entre 14 164 et 18 034 euros), rapporte la nouvelle. portail économie Yicai.
Le prix du nouvel hybride Qin est 20 % inférieur à celui de son prédécesseur.
Cela représente une réduction de prix même par rapport aux véhicules à carburant les plus abordables du marché chinois, qui ont un prix moyen d’environ 94 000 yuans (13 060 dollars, 12 127 euros), souligne le média susmentionné.
« Le prix va faire trembler les constructeurs de voitures à essence », a déclaré BYD dans un message sur le réseau social Weibo – équivalent de X, censuré dans le pays asiatique – cité par le journal hongkongais South China Morning Post.
Au début de l’année, un analyste de l’UBS estimait la réduction du coût de production d’une voiture purement électrique à 20 000 yuans (2 779 dollars, 2 580 euros) par rapport à l’année dernière grâce à une plus grande efficacité, des effets d’échelle et des prix plus bas. et le matériel nécessaire.
après avoir baissé les prix de ses nouveaux modèles hybrides
Selon les experts du secteur, BYD – qui a cessé de produire exclusivement des modèles à combustion en 2022 – a un avantage sur ses concurrents en matière de fixation des prix grâce à ses technologies et à sa maîtrise de la chaîne industrielle : l’entreprise fabrique par exemple 75 % des les pièces de son modèle Seal.
De plus, ses coûts de production sont 15 % inférieurs à ceux de la Model 3 que Tesla fabrique à Shanghai (est) et 35 % inférieurs à ceux des modèles équivalents fabriqués par Volkswagen en Europe.
Il y a près d’un an, BYD avait déjà lancé un petit véhicule utilitaire électrique capable de parcourir 305 kilomètres avec une charge, le Seagull, pour un prix de départ de 73 800 yuans (10 254 dollars, 9 520 euros), en vue d’attirer les acheteurs à faibles revenus.
Ce lundi, Yicai a cité les dirigeants de deux autres noms les plus importants du secteur automobile du pays asiatique, Xpeng et Geely, qui mettent en garde contre une concurrence « particulièrement brutale » en 2024 qui pourrait devenir « un premier coup de KO » pour les entreprises. dans cette industrie.
BYD a récemment annoncé un plan d’investissement de 100 milliards de yuans (13,894 millions de dollars, 12,902 millions d’euros) et le lancement cette année d’une série de modèles dans le segment premium et luxe, après avoir lancé l’année dernière le Yangwang U8, qui rappelle la gamme Rover, au prix de 1,1 million de yuans (152 831 dollars, 141 917 euros).
Le constructeur automobile a augmenté ses ventes de 62 % sur un an en 2023, et plus tôt cette année, on savait qu’il avait dépassé Tesla en tant que plus grand vendeur mondial de véhicules purement électriques au quatrième trimestre ; L’entreprise chinoise avait déjà dépassé l’entreprise américaine en tant que fabricant d’électricité en 2022, même si dans ce cas la mesure incluait également les voitures rechargeables, un type de véhicule que l’entreprise dirigée par Elon Musk ne fabrique pas.
Outre sa présence en Chine, BYD investit depuis des années massivement en Amérique latine, où elle a récemment confirmé un accord pour la construction d’un complexe de trois usines au Brésil, et est également présente sur le marché espagnol.
Avec les informations de l’EFE
