Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), une entreprise publique qui vend du carburant et exploite des aérogares, a payé plus de 407 millions 506 mille pesos pour les marques Compañía Mexicana de Aviación et Aerovías Caribe, qui sont passées des entreprises entre les mains de leurs travailleurs. syndiqués par la faillite des compagnies aériennes en 2014.
« (ASA et les syndicats de pilotes, agents de bord et travailleurs au sol) conviennent que le prix de cette opération est la valeur des droits de propriété industrielle et des droits de propriété intellectuelle déterminés par une expertise de l’Institut d’administration des évaluations et du patrimoine national (INDAABIN )», est indiqué dans le contrat d’achat détenu par.
Le 29 mai, l’Institut d’administration des évaluations et du patrimoine national a déterminé que les 334 marques, enregistrements de marques récupérés et ouvrages (livres) appartenant à la Compañía Mexicana de Aviación et à Aerovías Caribe valaient plus de 407 millions 506 mille pesos.
Julio Enrique Álvarez Villa, chef de l’unité administrative et financière d’ASA, était chargé de conclure l’acquisition des marques liées à Mexicana de Aviación, qui donne désormais son nom à la compagnie aérienne nationale, exploitée par le ministère de la Défense. (Sédena).
Et les responsables de la vente des marques Mexicana de Aviación étaient Ada Hermelinda Salazar Loza, secrétaire générale de l’Association mexicaine du syndicat des agents de bord de l’aviation (ASSA) ; José Humberto Gual Ángeles, secrétaire général de l’Association mexicaine des pilotes d’aviation (ASPA), et Miguel Angel Yúdico Colin, leader du Syndicat national des travailleurs du transport, de la transformation, de l’aviation, des services et assimilés (SNTTTASS).
Les dirigeants syndicaux ont affirmé que leur volonté était de transmettre la propriété de chacun des droits de propriété industrielle et des droits de propriété intellectuelle, ainsi que de « tout droit et titre qui, à la suite de la procédure, est accordé par l’autorité compétente, dans les conditions générales » indiquées dans le contrat.
« Ils précisent que le 7 juillet 2023, l’embargo imposé par le Conseil fédéral de conciliation et d’arbitrage (JFCA) sur chacune des marques et publicités commerciales faisant l’objet de ce contrat a été levé sans effet juridique, ce qui a été fait. de la connaissance de l’Institut Mexicain de la Propriété Industrielle à cette même date », précise le contrat d’achat des marques Mexicana de Aviación.
Depuis sa création en 1965, ASA participe au marché national des carburants (turbosine et avion à essence) pour le transport aérien et exploite et gère 19 aéroports : Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Chetumal, Colima, Guaymas, Ixtepec, Loreto. , Matamoros, Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tehuacán, Tepic et Uruapan.
Depuis le 15 août, l’entreprise parapublique est propriétaire des 334 marques, enregistrements de marques récupérés et œuvres de Mexicana : « ASA dans cet acte accepte et confirme à son entière satisfaction la cession et acquiert pour elle-même les droits de propriété industrielle et la propriété intellectuelle. droits qui découlent de l’exécution du présent contrat.
Le 6 juillet 2017, la Commission spéciale Trois Bis de la Fédération de conciliation et d’arbitrage a ordonné à l’Institut mexicain de la propriété industrielle de saisir plus de 450 marques appartenant à la Compañía Mexicana de Aviación.
Parmi les marques sous embargo figuraient Mexicana Airlines, Mexicana MRO Services, La primera siempre la primera, Capitán Turbina, Mexicana Inter, Mexicana Tours, Mexicana Charters, Mexicana Cargo, Mexicana Express, Click Mexicana, VTP, Mexicana Link, Mexicana, Vuelo Tecolote, MX. , entre autres.
Les comptes bancaires, les propriétés, les permis de créneaux horaires à l’aéroport international de Mexico, les autorisations pour les vols internationaux et d’autres actifs de la compagnie, qui a cessé ses activités depuis le 28 août 2010, ont également été saisis.
Le 10 août, le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador a annoncé un « accord historique » avec les 7 407 travailleurs de la défunte Mexicana de Aviación, à qui il verserait 815 millions de pesos pour que l’armée utilise la marque pour sa nouvelle compagnie aérienne commerciale.
L’opération comprendra également trois propriétés et un simulateur de vol, et l’argent sera distribué à tous les anciens employés qui se battaient depuis 13 ans, lorsque la compagnie aérienne alors la plus importante du Mexique a fait faillite, a déclaré Luisa María Alcalde, secrétaire de l’Intérieur. .
