« La création d'un écosystème de mobilité aérienne urbaine réussi nécessite une collaboration entre les secteurs industriels », a déclaré Johann Bordais, PDG d'Eve Air Mobility.
Hitachi Energy, dont le siège est à Zurich, s'associe à la société de mobilité aérienne Eve pour explorer le transport aérien urbain – en gros, les voitures volantes.
L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a déclaré que la mobilité aérienne urbaine (UAM) pourrait devenir une réalité commerciale dans l’Union d’ici trois à cinq ans, comme moyen, entre autres, de relever les défis du transport dans les zones densément peuplées.
Cette possibilité est soutenue par de nouveaux domaines d’innovation, notamment les technologies de batteries et la propulsion électrique.
Hitachi et Eve, dans le cadre d'un protocole d'accord (MoU), ont convenu d'explorer les défis en matière d'infrastructure pour garantir que les « vertiports » – un port de décollage et d'atterrissage pour les véhicules aériens urbains – puissent être connectés de manière fiable au réseau électrique et être équipés pour répondre à la demande énergétique.
Hitachi tirera parti de son infrastructure énergétique, déjà largement déployée dans le monde, tandis que Eve, basé en Floride, fabricant d'avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (EVTOL) et d'autres produits UAM, apportera son expertise complémentaire au projet.
Les sociétés évalueront également les exigences pour permettre les opérations des vertiports, y compris la disponibilité de l'énergie et la recharge haute puissance pour les avions EVTOL.
« La création d'un écosystème de mobilité aérienne urbaine réussi nécessite une collaboration entre les secteurs industriels », a déclaré Johann Bordais, PDG d'Eve Air Mobility.
« À mesure que le secteur évolue vers des opérations commerciales, il est de plus en plus important de comprendre comment l'infrastructure de recharge, la connectivité au réseau et les besoins énergétiques des vertiports seront intégrés dans les réseaux existants. »
La société a déclaré détenir environ 2 700 lettres d'intention pour les EVTOL de clients potentiels. Elle effectue des essais en vol depuis décembre dernier.
« Avec plus d'un siècle d'innovation, nous relevons le défi énergétique le plus urgent de notre époque, en équilibrant la demande croissante d'électricité tout en décarbonant le système électrique », a déclaré Marco Berardi, responsable des solutions et services de réseau et de qualité de l'énergie chez Hitachi Energy.
« Nous sommes fermement convaincus qu’aucune entreprise ni aucun pays ne peut réaliser à lui seul la transition énergétique. Nous sommes donc ravis de collaborer avec Eve pour accélérer conjointement la décarbonation de la mobilité aérienne urbaine. »
Conformément au protocole d'accord, les deux entreprises exploreront également la possibilité de réutiliser les batteries d'avions pour le stockage d'énergie après leur cycle de vie aéronautique.
