Les constructeurs automobiles mondiaux prennent déjà en compte des stratégies pour atténuer l'impact d'un possible tarif de 25% que les États-Unis peuvent imposer aux importations du Mexique et du Canada, selon un rapport de l'agence de qualification Fitch Ratings.
Fitch a averti que, si ces taxes commerciales étaient terminées, les principales sociétés automobiles feraient face à des pressions dans leurs notes de crédit en raison de l'augmentation des coûts et de l'affectation de leurs chaînes d'approvisionnement.
Le qualificatif a souligné que l'exposition des entreprises à ces tarifs varie en fonction de leur niveau de production en Amérique du Nord et de leur capacité à transférer les coûts aux consommateurs.
Selon Fitch, pour atténuer l'impact des tarifs, les entreprises ont commencé à évaluer des stratégies telles que la diversification des fournisseurs, les prix de vente et l'optimisation des coûts opérationnels.
Cependant, Fitch a souligné que les constructeurs automobiles ne prévoient pas de changements drastiques dans leur production jusqu'à ce que la politique tarifaire américaine soit officiellement mise en œuvre après le report pendant un mois la semaine dernière.
Parmi les entreprises les plus à risque figurent les Motors General, Honda, Nissan et Stellantis, pour leur forte dépendance manufacturière au Mexique et au Canada.
Les données officielles les plus récentes au Mexique détaillent que l'exportation de voitures d'assemblage dans le pays a chuté de 13,74% interannuelle en janvier, malgré l'augmentation de 1,68% de production, comme indiqué lundi le National Institute of Geography and Statistics (INEGI).
Cet automne dans le plus grand secteur lié à l'industrie mexicaine se produit au milieu de la maison Blanca le 20 janvier de Donald Trump, qui a mis en garde contre les tarifs des produits mexicains, bien qu'il soit son principal partenaire commercial.
Fitch a indiqué qu'avant l'annonce de tarifs possibles, il y avait déjà des perspectives négatives dans l'industrie automobile en raison de facteurs tels que la décélération de la demande et la transition vers les véhicules électriques en Amérique du Nord.
Le rapport souligne que l'incertitude commerciale pourrait générer une volatilité dans le secteur, affectant l'investissement et la compétitivité des fabricants dans la région.
En outre, Fitch prévient que l'impact total des tarifs dépendra de leur durée et de leur portée, ainsi que des mesures de réponse du Mexique et du Canada.
Avec des informations EFE
