BYD, le premier constructeur chinois de véhicules électriques, a gagné des parts de marché alors que le plus grand marché automobile au monde a enregistré son mois de croissance la plus rapide en 2024, permettant à BYD de dépasser son objectif de ventes annuelles mondiales et de devancer Ford et Honda.
BYD a connu une expansion extraordinaire cette année, augmentant sa capacité et se lançant dans une vague d'embauches massives pour augmenter ses revenus qui ont dépassé le leader des véhicules électriques Tesla au troisième trimestre.
Aidé par de fortes ventes en Chine, BYD est en passe de dépasser son objectif de ventes annuelles de 4 millions de véhicules, ce qui le placerait devant le japonais Honda et Ford de Détroit d'ici 2024.
Le géant chinois du véhicule électrique a livré 3,76 millions d'unités au cours des 11 premiers mois de cette année, dont 506 804 unités vendues en novembre.
Soutenu par de fortes ventes grâce à une gamme compétitive de modèles dotés de sa dernière technologie hybride rechargeable, BYD a gagné du terrain sur ses concurrents alors que les ventes de voitures en Chine ont augmenté en novembre à leur rythme le plus rapide depuis janvier de l'année précédente, grâce aux voitures subventionnées par le gouvernement. échanges.
Le nombre de reprises de voitures subventionnées s'élevait à plus de 4 millions au 18 novembre, selon les données officielles. Sans ces échanges, les ventes d'automobiles auraient pu se contracter jusqu'à présent cette année, par rapport à une augmentation de 4,4 % pour la période janvier-novembre, selon une analyse basée sur les chiffres de l'industrie.
Le mois dernier, la part de BYD sur le marché automobile chinois, qui représente plus de 90 % de ses ventes totales, s'est élevée à 17,1 %, contre 12,5 % en 2023, selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA). .
À titre de comparaison, les deux coentreprises de Volkswagen avec SAIC et FAW Group ont gagné une part de marché combinée de 11 % entre janvier et novembre, contre 14,2 % l'année dernière.
BYD pourrait se positionner parmi les principaux groupes automobiles en 2025
Si cette dynamique de ventes se poursuit, BYD pourrait vendre plus de 6 millions d'unités au cours des 12 prochains mois, ce qui le placerait à égalité avec les principaux groupes automobiles mondiaux tels que General Motors et Stellantis, selon les estimations basées sur les ventes existantes des constructeurs automobiles.
L'entreprise chinoise vise à livrer entre 5 et 6 millions de voitures en 2025, ont indiqué les analystes de Citi dans une note récente à l'issue d'une réunion avec la direction du constructeur automobile.
Entre août et octobre, le constructeur automobile a ajouté près de 200 000 unités à sa capacité de production et embauché 200 000 travailleurs pour la fabrication d'automobiles et de pièces détachées, a déclaré un dirigeant en novembre.
Le nombre total d'employés de BYD approchait le million en septembre, contre 703 500 fin 2023.
Ses efforts pour accroître sa taille lui ont permis de dépasser ses concurrents en termes de croissance, de mieux contrôler ses coûts et de remporter une guerre des prix brutale en Chine qui a fait pression sur de nombreux constructeurs automobiles étrangers. BYD a également demandé à des dizaines de ses fournisseurs de réduire leurs prix, selon un récent rapport des médias d'État.
Dernier signe des problèmes croissants des constructeurs automobiles étrangers en Chine, GM a annoncé la semaine dernière qu'il prendrait plus de 5 milliards de dollars de frais pour ses opérations en Chine en raison de la restructuration et de la baisse de valeur de sa coentreprise, qui a subi des pertes et diminué ses ventes.
Avec les informations de Reuters
