Le Parquet fédéral de la consommation a demandé ce lundi une révision et une correction du logiciel de plus de 4 000 voitures Tesla « en raison d'un risque possible » dû à la petite taille de la police des indicateurs visuels d'avertissement des systèmes de freinage et de stationnement.
Dans un communiqué, Profeco a précisé que les modèles concernés totalisent 3 914, dont 389 sont des Tesla M3 de l'année 2023 ; 523 Tesla MX année 2022-2023 et 3 022 Tesla MY année 2020-2023.
Ainsi, en coordination avec la société Tesla Automobiles Sales and Services México, ils ont signalé que l'appel découle du fait que lors de l'exécution de la version logicielle 2023.44.30.9, la taille de la police des indicateurs visuels d'avertissement des systèmes de freinage, de stationnement et d'anti- Les freins de blocage (ABS) sont inférieurs à 3,2 millimètres.
En conséquence, il pourrait réduire la détection du conducteur lorsqu’il est allumé, « augmentant ainsi le risque de collision ».
C'est pourquoi, pour résoudre ce problème, la société va créer une solution logicielle en direct avec la version 2023.44.30.13, qui augmente la taille de la police.
De plus, il en profitera pour corriger le logiciel de 268 véhicules Tesla MX année 2023 et Tesla MX année 2023 dans certains modèles, pour intégrer une stabilité suffisante du protocole de circuit intégré.
De même, il mettra à jour le logiciel des 548 Tesla MS année 2021-2023 et Tesla MX 2021-2023, pour intégrer la fonctionnalité de déverrouillage des portes.
Selon les informations, Tesla informera les propriétaires des véhicules concernés par courrier électronique.
L'entreprise a notifié qu'au 12 février 2024, aucun dommage ou incident n'avait été signalé aux véhicules impliqués sur le territoire mexicain.
Cet appel aux propriétaires de voitures mexicaines intervient après que les autorités américaines ont demandé le 2 février à Tesla de modifier le logiciel de 2 193 869 véhicules dans ce pays après avoir déterminé que la taille des lettres d'avertissement sur l'écran du tableau de bord était incorrectement petite, ce qui pourrait provoquer des accidents.
Les normes aux États-Unis établissent que la taille des lettres pour ce type d'avertissement doit être d'au moins 3,2 millimètres, mais les véhicules Tesla ne répondent pas à cette exigence, l'entreprise a donc été obligée de modifier le logiciel.
Avec les informations de l'EFE
