José Abugaber Andione, président de la Confédération des chambres industrielles (Concamin), a demandé au gouvernement fédéral et à celui de l’État de Mexico de protéger les routes de l’entité afin de réduire les vols dans le transport de marchandises.
« J’ai insisté auprès des différentes personnalités de la sécurité sur le fait qu’aujourd’hui, ils volent avec des tirs précis, ils savent déjà quelles marchandises voler et où ils vont voler et à quelle heure voler », a-t-il déclaré lors de la conférence de presse sur l’insécurité routière. .
« S’ils protègent seulement l’État de Mexico, je pense que les vols diminueront de 40 % aujourd’hui », estime l’homme d’affaires.
Il a déclaré que l’État du Mexique est numéro un en termes de vols : « Pourquoi ne pas protéger un État ? En protéger un serait considérablement réduit.
Le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador doit appliquer une stratégie et utiliser ses dispositifs de renseignement pour mettre fin à ce crime, a commenté l’industriel, qui a expliqué qu’il y a eu plus de 13.848 vols en 2023.
« La violence sur les routes est devenue un véritable problème, car elle menace l’industrie et le bien-être des citoyens », a-t-il déclaré.
Le représentant a rappelé qu’il avait eu des réunions pour aborder le sujet du vol de marchandises avec les Secrétariats de l’Intérieur, de la Sécurité Publique et de la Marine, ainsi qu’avec la Garde Nationale : « Nous avons augmenté les coûts que cela représente pour l’industrie, le transport automobile. entreprises, et la Garde nationale. , l’alimentation et la construction.
L’industrie perd 7 milliards de pesos par an à cause du vol de marchandises et de véhicules, ainsi que des actions de protection des unités sur les routes de l’État de Mexico, Puebla, Veracruz, Guanajuato, Michoacán, Jalisco et Querétaro.
Sous le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador, plus de 85 000 unités de transport de marchandises ont été volées sur les routes du pays.
« Plus de 60 000 vols relèvent de la juridiction commune et plus de 24 700 relèvent de la juridiction fédérale », a-t-il commenté.
« En tant que président de la Concamin, j’ai insisté pour dénoncer le problème et son aggravation au cours des cinq dernières années, interrompant les chaînes de valeur et d’approvisionnement, et mettant en danger la vie des opérateurs et des unités de transport », a-t-il affirmé.
« Toutes les entreprises, y compris les Mexicains, ont payé pour le vol des véhicules avec des marchandises », a-t-il souligné.
L’État de Mexico, Puebla, Guanajuato, Michoacán et Jalisco sont les entités où le vol de marchandises et de marchandises transportées sur leurs routes est le plus enregistré, a-t-il déclaré.
« J’ai insisté auprès de l’Intérieur, de la Marine et de différents acteurs pour que nous réunissions tous les gouverneurs, leurs secrétaires à la sécurité et l’Intérieur pour lancer un appel national et élaborer une véritable stratégie de contrôle de la sécurité », a-t-il déclaré.
Le problème du vol lors du transport de marchandises ne concerne pas seulement la fédération, mais aussi les États et les municipalités, a-t-il ajouté.
« Nous ne pouvons pas continuer à permettre que nos opérateurs soient volés, blessés ou tués », a déclaré José Abugaber.
Ils demandent plus de sécurité à AMLO
Miguel Ángel Martínez Millán, président de la Chambre nationale du transport de marchandises (Canacar), a indiqué qu’ils avaient envoyé une lettre au président pour leur offrir plus de sécurité sur les routes.
« Au-delà des chiffres officiels, la réalité est que le nombre de délits commis contre le transport de marchandises nous blesse quotidiennement et le plus inquiétant est la violence avec laquelle ils sont commis », a déclaré l’homme d’affaires.
Il a indiqué que le vol affecte l’intégrité des opérateurs et la chaîne d’approvisionnement d’une activité qui déplace plus de 700 millions de tonnes de biens et marchandises par an.
