Les voitures chinoises de BYD, Jetour, JMC, MG Motor, Chirey, JAC Motors, BAIC, Changan et Geely ont « inondé » le port de Lázaro Cárdenas, Michoacán, le terminal portuaire qui reçoit le plus de véhicules importés.
« Le problème de l’automobile est dû au fait que six ou huit nouvelles marques chinoises sont arrivées, ont retiré leur production et ont envoyé des navires, appelés porte-voitures », a expliqué la présidente de l’Association mexicaine des agents maritimes (Amanac), Norma Becerra Pocoroba.
« L’arrivée des constructeurs automobiles est une bonne et saine concurrence, même lorsque vous marchez dans la rue, vous voyez les véhicules et vous dites : ‘Oh wow, d’où vient cette marque ?’ Et bien sûr, le marché mexicain est bien accepté et c’est pourquoi tant de navires arrivent à Lázaro Cárdenas », a-t-il déclaré.
Il a souligné qu’entre sept et huit bateaux de constructeurs chinois se trouvent à Lázaro Cárdenas, en attente d’être déchargés en raison du manque d’unités pour transporter les voitures (marraines).
« Les bateaux continuaient d’arriver, les voitures continuaient d’arriver. Je comprends que les rejets ont dû être détournés vers Mazatlán », a-t-il ajouté.
« S’il n’y a pas assez de marraines, il n’y aura pas assez d’expulsions et encore plus lorsque six ou sept marques de voitures chinoises arriveront à Lázaro Cárdenas », a-t-il souligné.
Entre janvier et août, 276.948 véhicules importés de Chine, du Japon et de Corée du Sud sont arrivés au port, soit une augmentation de 13 % par rapport à la même période de l’année dernière, selon le secrétaire à la Marine.
« Tout cela est sans précédent : quand allions-nous penser qu’autant de navires allaient arriver ? Et les marques qui sont arrivées au Mexique avaient déjà leur arrivée, une infrastructure très structurée, ainsi qu’un nombre suffisant de marraines », a déclaré Becerra Pocoroba.
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Les premières voitures chinoises sont arrivées au terminal automobile spécialisé exploité par la société SSA Lázaro Cárdenas, un terminal portuaire de l’océan Pacifique qui se distingue par ses installations permettant de transporter efficacement des marchandises automobiles vers le Mexique.
« Nous sommes très heureux de l’arrivée de ces premiers véhicules Geely au Mexique. « C’est le début d’une relation stable et à long terme que nous souhaitons entretenir avec les consommateurs mexicains », a déclaré le directeur général adjoint de Geely Auto International, Tony Chi.
Le responsable a déclaré que les unités seraient distribuées dans chacune des agences de la société chinoise au Mexique.
« C’est ainsi qu’arrivent nos premières unités, qui, nous en sommes sûrs, seront très bien acceptées par les acheteurs mexicains, en raison de leur qualité reconnue. Nous sommes une entreprise mondiale et nous arrivons avec deux modèles distingués sur les marchés internationaux qui captiveront les goûts des consommateurs les plus exigeants », a déclaré Chi.
De janvier à août, le port de Mazatlán a reçu 85 523 véhicules en provenance d’Asie qui seront vendus sur le marché mexicain. L’année dernière, il n’a reçu que 4 670 unités.
Le port de Manzanillo perd de sa force, puisque pendant la période de référence, seuls 1 541 véhicules en provenance d’Asie sont entrés, alors que dans la même période de 2022, 3 069 voitures ont été reçues de Chine, du Japon et de Corée du Sud.
