La Confédération des employeurs de la République mexicaine (Coparmex) a averti que les changements unilatéraux mis en œuvre par l’Agence fédérale de l’aviation civile (AFAC) pour réglementer les tarifs des groupes concessionnaires d’aéroports, appelés TUA, constituent une grave violation de l’État de droit. , affectant la qualité des services reçus par les passagers, détériore les infrastructures et annule les investissements visant à moderniser les aéroports.
« Nous appelons au dialogue entre les concessionnaires qui exploitent 41 aéroports au Mexique et le SCT, afin de parvenir à un accord qui profite à tous les acteurs du secteur, puisque la modification (des tarifs aéroportuaires) a déjà enregistré son premier impact avec la baisse de jusqu’à 26 pour cent de la valeur des actions des groupes aéroportuaires à la Bourse mexicaine (BMV) et ajoute également un nouveau facteur négatif pour attirer les investissements dans le pays », a-t-il déclaré.
Le syndicat patronal a déclaré que les résolutions unilatérales et discrétionnaires sont un très mauvais signe pour ceux qui envisagent d’investir au Mexique.
« L’incertitude réglementaire et économique fait fuir l’arrivée de nouveaux investissements ; c’est une contradiction avec l’opportunité historique que représente la délocalisation des installations industrielles », a-t-il expliqué.
La modification des tarifs aéroportuaires viole l’article 10.8 de la concession d’OMA, ASUR et GAP, puisque « les conditions établies dans la Concession peuvent être revues et modifiées par accord entre le Secrétariat et le Concessionnaire », a déclaré l’organisation commerciale.
En outre, a-t-il ajouté, cela reflète une gestion administrative irresponsable qui peut produire une détérioration de la qualité des services que reçoivent les passagers, en plus de décourager de nouveaux investissements dans le secteur aéroportuaire.
« Chez Coparmex, nous défendons le strict respect et l’adhésion à la loi et aux conditions dans lesquelles les titres de concession ont été accordés, au plein respect des procédures et à la génération et à la mise en œuvre de politiques publiques qui mettent les personnes au centre. , ce privilège libre entreprise et rechercher le développement inclusif de la nation », a déclaré l’organisation.
Coparmex a déclaré désapprouver la manière dont l’AFAC a décidé de procéder à des changements substantiels dans les termes des bases de régulation des redevances aéroportuaires, sans mesurer les conséquences économiques pour des milliers d’investisseurs et l’impact futur sur des millions de passagers, en plus d’envoyer un message à la communauté internationale que l’autorité ne respecte pas les contrats signés avec les particuliers.
« La décision prise par l’AFAC et notifiée ces derniers jours aux concessionnaires privés, aura des conséquences non seulement sur les finances des groupes aéroportuaires, mais finira par impacter aussi les compagnies aériennes, et tôt ou tard les usagers, qui sont ceux qui qui, en théorie, il cherche à soutenir », a-t-il souligné.
Pour Coparmex, les secteurs aéronautique et aéroportuaire sont parmi les plus touchés non seulement par la pandémie, mais aussi par la perte de la catégorie de sécurité aérienne 1, ce qui a nécessité 2 ans d’attente et beaucoup de travail pour la récupérer.
« Les plans d’investissement des entreprises qui obtiennent une concession, comme c’est le cas, sont basés sur des projections de revenus basées sur les tarifs aéroportuaires convenus, donc, en affectant les quotas, cela nuit aux finances des concessionnaires, à la génération d’emplois dans le secteur, et entraînera une diminution des investissements dans les infrastructures, la maintenance et la sécurité », a-t-il déclaré.
Les décisions partielles, a-t-il ajouté, accroissent l’incertitude pour les investisseurs, freinent les nouveaux projets et génèrent la méfiance.
« Il est évident que le budget public ne suffira pas en 2024 à couvrir de nombreux postes – au-delà des programmes sociaux et des projets prioritaires de l’administration fédérale -, c’est pourquoi une pleine collaboration entre le gouvernement et le secteur privé est nécessaire pour renforcer la communication. et les infrastructures de transport ; Sans confiance mutuelle, sans respect de la loi, cela sera très difficile », a commenté Coparmex.
« Nous exhortons les autorités à revenir sur cette décision qui entrave les futurs investissements dans les infrastructures nationales dans un secteur déjà vulnérable comme l’aviation civile », a-t-il conclu.
