Après que le gouvernement fédéral a annoncé qu’il limiterait davantage les opérations à l’aéroport international de Mexico (AICM), l’Association mexicaine des pilotes d’aviation (ASPA) a estimé que la réduction des vols entraînerait une cascade de problèmes pour l’aviation nationale et le secteur du tourisme, parmi eux, le licenciement massif de travailleurs.
Selon le syndicat, le trafic aérien ne s’est pas effondré, mais le problème fondamental réside dans le manque d’investissement dans les infrastructures pour servir de manière adéquate les passagers dans les terminaux 1 et 2 de l’AICM.
« La réduction des opérations aériennes dans les AICM (créneaux horaires), telle que proposée par le gouvernement fédéral, n’est pas la solution au problème de saturation, au contraire, cette décision sera désastreuse pour l’aviation commerciale, pour le tourisme et pour les emplois qui génèrent les deux secteurs », a-t-il déclaré.
Avec cette réduction des opérations qui touche uniquement les vols intérieurs, estime l’ASPA, cela entraînera une cascade de problèmes : moins de vols et moins de flux de passagers, ce qui affectera le tourisme et les compagnies aériennes mexicaines elles-mêmes qui, avec les limites évidentes de la sécurité aérienne de catégorie 2, , non seulement ne pourront pas croître, mais réduiront leur offre de main-d’œuvre et, dans le pire des cas, entraîneront des licenciements massifs de travailleurs nationaux.
« Nous devons considérer que même le gouvernement sera affecté, car en perdant des créneaux horaires, il perdra également les revenus des impôts, comme le TUA, dont l’application devrait viser à l’entretien et à l’amélioration des installations de l’aérogare, ce qui n’est pas le cas » .
C’est pour cette raison que le syndicat des pilotes a réitéré que le problème fondamental n’est pas la saturation de l’air, mais plutôt le fait que les investissements dans l’AICM ne sont pas suffisants pour offrir un confort et des services adéquats aux milliers de passagers.
Bien que la direction renouvelée de l’AICM ait fait du bon travail avec les ressources disponibles, a-t-il ajouté, un investissement plus important dans les infrastructures, la maintenance, le nombre de postes et un personnel suffisant pour répondre à la demande est essentiel.
« La solution réside dans l’investissement et une bonne stratégie, et non dans une action unilatérale sans prendre en compte le secteur dans son ensemble. Cette imposition affecte, comme toujours, les usagers du transport aérien et ne contribue en rien à la croissance du tourisme, à la collecte des impôts, à la création d’emplois, à la connectivité et aux autres avantages économiques que le gouvernement fédéral doit garantir », a souligné l’ASPA.
