Waymo a repris ses opérations entièrement autonomes à San Antonio, mais ne dessert pas encore les passagers, a déclaré la société à SiliconRepublic.com.
Waymo rappelle près de 3 800 robotaxis dans les rues des États-Unis en raison d'un problème logiciel qui pourrait permettre aux véhicules de circuler sur des routes inondées.
Le constructeur de véhicules autonomes (AV) appartenant à Alphabet a signalé le problème aux autorités le 1er mai, selon une lettre publiée sur le site Internet de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis.
« Le logiciel peut permettre au véhicule de ralentir puis de rouler dans l'eau stagnante sur des routes à plus grande vitesse », indique la lettre.
L'entreprise avait temporairement suspendu ses opérations à San Antonio, au Texas, après un incident survenu le 20 avril au cours duquel un Waymo a roulé dans les rues inondées de la ville. D'autres incidents de ce type s'étaient produits auparavant, selon diverses publications américaines.
Conformément à l'avis de rappel, Waymo retire « certains » systèmes de conduite automatisée de cinquième et sixième génération pour un examen plus approfondi.
Entre-temps, il a modifié le fonctionnement des véhicules pour accroître les contraintes liées aux conditions météorologiques et a mis à jour les cartes des véhicules. Tous les véhicules concernés ont reçu les mises à jour intermédiaires le 20 avril, indique la lettre.
Waymo a repris ses opérations entièrement autonomes à San Antonio, mais ne dessert pas encore les passagers, a déclaré la société à SiliconRepublic.com aujourd'hui (13 mai).
La société a déclaré avoir « identifié un domaine d’amélioration concernant les voies inondées impraticables spécifiques aux routes à grande vitesse » et a choisi de demander un « rappel volontaire de logiciel » auprès des autorités américaines.
Waymo a ajouté qu'il travaillait sur des « garanties logicielles supplémentaires » et avait mis en place des « mesures d'atténuation » pour limiter les endroits où ses véhicules fonctionnent lors de conditions météorologiques extrêmes.
Les services de taxis robots de Waymo sont confrontés à leur deuxième perturbation majeure en cinq mois, suite à une panne de courant massive à San Francisco qui a bloqué ses véhicules utilitaires, perturbé le trafic et provoqué des embouteillages. Le robot-taxis a également fait l’objet de critiques pour d’autres problèmes, notamment le fait de ne pas céder le passage aux autobus scolaires.
Pendant ce temps, le concurrent chinois de Waymo, Baidu, serait confronté à un problème similaire à Wuhan après que plus de 100 de ses robots-taxes Apollo Go se soient brusquement arrêtés sur les routes de la ville fin mars.
Bloomberg a rapporté à la fin du mois dernier que les autorités chinoises avaient suspendu la délivrance de nouvelles licences pour les véhicules autonomes de niveau quatre, empêchant les sociétés audiovisuelles d'ajouter de nouveaux robots-taxis à leur flotte ou de s'étendre dans de nouvelles villes.
Waymo a levé 16 milliards de dollars lors de sa dernière levée de fonds en février menée par Dragoneer Investment Group, DST Global et Sequoia Capital.
Mis à jour, 14h24, le 13 mai 2026 : Cet article a été mis à jour avec les commentaires de Waymo.
