La société a déclaré que sa puce ASIC 5 nm « spécialement conçue » vise à optimiser les systèmes audiovisuels pour des « performances à faible latence ».
Waymo, le fabricant de véhicules autonomes (AV) appartenant à Alphabet, a construit une puce d'IA personnalisée pour améliorer les performances futures de son robotaxis.
Dans un article de blog rédigé hier (20 août) conjointement par le vice-président de l'ingénierie de la société, Satish Jeyachandran, et le responsable du calcul, Daniel Rosenband, la société a déclaré que sa puce de circuit intégré spécifique à une application (ASIC) de 5 nm « spécialement conçue » visait à optimiser les systèmes audiovisuels pour des « performances à faible latence », conduisant à une exécution meilleure et plus rapide des commandes de conduite en temps réel.
Waymo a déclaré que ses systèmes audiovisuels intègrent du matériel, des capteurs et des algorithmes co-conçus pour « traiter, fusionner et exécuter des réseaux neuronaux avancés sur les données brutes des capteurs en temps réel », et que sa puce personnalisée est conçue pour « gérer l’afflux massif de données brutes » qu’un système audiovisuel doit traiter.
Parce que le système de Waymo « gère toute la tâche de conduite sans assistance humaine », lit-on dans le blog, le calcul AV de l'entreprise est construit autour de trois piliers « non négociables », dont l'un est la réactivité – de sorte que le système est capable de « traiter constamment les décisions en quelques millisecondes » pour prendre des décisions sûres avec une « latence ultra-faible ».
La puce ASIC peut fournir plus de 1 000 TOPS – des milliards d’opérations par seconde – de performances d’apprentissage automatique (ML) « dédiées au traitement frontal et aux modèles ML », selon Waymo.
La société a déclaré qu'en plus de développer son silicium personnalisé, elle s'associe également à des sociétés telles que AMD, Micron, Nvidia, Samsung, Sandisk, Socionext et TSMC pour faire évoluer les technologies de Waymo.
La société dessert actuellement 11 villes américaines, selon son site Internet, et prévoit de s'étendre dans près de 20 autres villes, ainsi qu'à Londres et Tokyo.
En juin, un avis de rappel a montré que Waymo retirait près de 3 900 robots-taxis des rues des États-Unis en raison d'un problème logiciel qui permettait aux AV d'entrer et de circuler dans des zones de construction d'autoroutes fermées.
En mai, l'entreprise a dû rappeler près de 3 800 robots-taxis des villes américaines en raison d'un problème logiciel qui pourrait permettre aux véhicules de circuler sur des routes inondées.
Waymo a levé 16 milliards de dollars lors d'un cycle de financement mené en février par Dragoneer Investment Group, DST Global et Sequoia Capital – avec davantage d'investissements de la société mère Alphabet et plusieurs autres – qui a porté la valorisation de la société audiovisuelle à 126 milliards de dollars.
Plus tôt cette semaine, une collaboration tripartite entre Uber, Pony AI et Verne a commencé à proposer des services de robotaxi aux clients Uber à Zagreb, en Croatie.
