L’Amérique latine était la région où le commerce électronique, ou e-commerce, se distinguait le plus au monde, car c’était là où il y avait le plus de retard en la matière et où elle avait encore une grande marge de croissance. La relocalisation des entreprises multinationales au Mexique, un phénomène connu sous le nom de nearshoring, contribuera à stimuler le commerce numérique dans le pays.
Selon Mario Miranda, PDG d’Ecomsur, tôt ou tard le secteur du commerce en ligne sera impacté par les processus de nearshoring.
« Cette délocalisation des entreprises s’accompagne d’investissements plus importants dans les infrastructures, de nouvelles opportunités logistiques et même de besoins commerciaux dont il faut tirer parti par le commerce électronique », a-t-il déclaré.
Par exemple, le nearshoring aura des effets sur le commerce électronique B2B. Le cabinet de conseil Gartner calcule que d’ici 2025, 80 % du commerce interentreprises (B2B) se fera par voie numérique.
L’une des principales impulsions au Mexique sera le nearshoring, car la forte demande de fournitures, de fournitures et d’articles d’usage quotidien entraînera la recherche de nouveaux canaux pour rationaliser les processus d’achat et de vente.
L’arrivée de nouvelles chaînes d’approvisionnement au Mexique aura également un effet sur les nouveaux produits du catalogue. L’arrivée de nouvelles entreprises et installations industrielles facilitera également l’entrée sur le marché local de produits innovants qui mettaient auparavant un certain temps à atteindre le Mexique ou l’Amérique latine. Cela sera très évident dans des articles tels que les appareils électroménagers, l’industrie textile, les équipements électroniques et les automobiles.
La délocalisation des entreprises étrangères ouvre un panorama des infrastructures de transport et de logistique, avec non seulement le besoin de nouveaux canaux de communication, mais aussi des entreprises qui fournissent ces services.
De même, il est possible que s’y ajoutent les besoins de nouvelles liaisons aériennes et la programmation d’un plus grand nombre de vols avec les États-Unis. Si ces objectifs sont atteints dans la durée, ils seront certainement également utilisés par le e-commerce, a souligné le PDG d’Ecomsur.
L’arrivée de nouveaux industriels a accéléré la construction d’espaces industriels ou d’entrepôts. Selon l’Association mexicaine des parcs industriels, plus de 45 parcs sont actuellement en construction, qui cherchent également à être utilisés comme centres de distribution pour le commerce électronique. En ayant plus d’espaces physiques, l’existence et l’arrivée de produits dans un plus grand nombre de villes sont également accélérées, a souligné Miranda.
Certaines estimations, comme celle de la Banque interaméricaine de développement (BID), calculent que l’impact du nearshoring au Mexique sera d’environ 35 000 millions de dollars par an pendant que ce phénomène se manifeste. Dans le cas du e-commerce, cela peut aussi être une opportunité pour développer de nouveaux secteurs d’activité, ainsi que réduire l’écart entre les grandes et les petites villes du pays, a conclu le spécialiste.
