Tesla va licencier plus de 10 % de ses effectifs, a rapporté ce lundi la publication technologique Electrek, citant un communiqué interne, dans un contexte de faible demande et de concurrence croissante pour le constructeur de voitures électriques.
Ces derniers mois, Tesla a demandé à sa direction d'identifier les membres critiques de son équipe, a suspendu certaines attributions d'actions et annulé les entretiens annuels de certains employés, selon le rapport.
Le plus grand constructeur automobile mondial en termes de valeur marchande comptait 140 473 employés dans le monde en décembre 2023, selon son dernier rapport annuel. Les réductions annoncées concerneront environ 15 000 travailleurs.
Tesla avait déjà licencié 4 % de ses effectifs à New York en février de l'année dernière dans le cadre d'un cycle d'évaluation des performances et avant que ses employés ne lancent une campagne syndicale.
« Alors que nous préparons l'entreprise pour notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d'examiner tous les aspects de l'entreprise afin de réduire les coûts et d'augmenter la productivité », a déclaré le PDG Elon Musk dans un communiqué interne, selon Electrek.
Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Tesla connaîtra un ralentissement des ventes en 2024
Tesla, qui publiera ses résultats trimestriels le 23 avril, a fait état d'une baisse des livraisons de véhicules au premier trimestre, la première depuis près de quatre ans. Ce chiffre était également inférieur aux attentes du marché.
Pendant ce temps, l’entreprise a abandonné son projet de produire une voiture bon marché, abandonnant l’un des objectifs de longue date de Musk : fabriquer des véhicules électriques abordables pour le grand public.
Les actions de Tesla étaient en baisse de 0,3% lundi lors des échanges avant bourse.
Après des années de croissance rapide des ventes qui ont contribué à faire de Tesla le constructeur automobile le plus capitalisé au monde, l'entreprise se prépare à un ralentissement en 2024.
Le constructeur de véhicules électriques a mis du temps à rénover ses modèles vieillissants, car les taux d'intérêt élevés freinent l'appétit des consommateurs pour les articles coûteux, tandis que ses concurrents en Chine, le plus grand marché automobile mondial, lancent des modèles moins chers.
L'entreprise vise à améliorer ses marges, réduites par les baisses de prix répétées.
Au quatrième trimestre, elle a enregistré une marge brute de 17,6%, la plus basse depuis plus de quatre ans.
Avec les informations de Reuters
