Elon Musk a déclaré que son entreprise produirait des Cybertrucks « pendant encore huit ou neuf mois » avant de se concentrer sur l'augmentation de la production de ses modèles Cybercab.
Tesla devrait arrêter la production de Cybertruck dans sa gigafactory du Texas d'ici le milieu de 2027, selon le PDG de l'entreprise, Elon Musk.
Dans un message adressé à X vendredi 6 novembre, Musk a déclaré que la capacité de production de l'usine serait à son tour concentrée sur Cybercab, le robot-taxi autonome de Tesla qui a été dévoilé pour la première fois en octobre 2024.
Selon Reuters, l'usine de Tesla au Texas est la seule installation connue capable de fabriquer les composants spécialisés utilisés dans la construction de la camionnette angulaire controversée, qui a été dévoilée pour la première fois en tant que prototype en 2019 et a commencé à être livrée aux clients fin 2023.
Dans des articles X ultérieurs, Musk a déclaré que son entreprise produirait des Cybertrucks « pendant encore huit ou neuf mois » avant de se concentrer sur la mise à l’échelle de Cybercab.
« Il ne s'agit pas d'un cas où Cybertruck n'est pas rentable, comme l'ont rapporté à tort les médias traditionnels, mais plutôt que le coût d'opportunité de la complexité de Cybertruck est largement compensé par la valeur de la production incrémentielle de Cybercab », a-t-il ajouté.
Selon un rapport de Reuters, citant la plateforme de données automobile américaine Kelley Blue Book, Tesla a vendu 20 237 Cybertrucks aux États-Unis l'année dernière, soit une baisse de 48 % par rapport aux 38 965 de 2024. Musk avait un jour prédit des ventes annuelles de 250 000 unités.
Tesla a annoncé en octobre avoir livré environ 486 500 véhicules au troisième trimestre 2026, dont environ 8 300 appartenaient à une catégorie qui inclurait le Cybertruck. L’écrasante majorité des livraisons – plus de 478 000 – provenaient du segment Model 3/Y.
L'autre société de Musk, SpaceX, est un acheteur régulier d'unités Cybertruck de Tesla. Les deux sociétés partagent des liens financiers étroits, et les documents déposés par SpaceX plus tôt cette année ont montré que la société avait acheté pour près de 700 millions de dollars de produits de stockage de batteries Tesla entre 2024 et 2025, ainsi que plus de 130 millions de dollars de ses Cybertrucks en 2025.
Alors que Tesla se concentre désormais apparemment sur les véhicules autonomes, ou robotaxis, le vice-président et analyste principal de Forrest, Paul Miller, a commenté : « Les dirigeants de Tesla continuent de faire de grandes déclarations sur la mobilité autonome et l'IA physique. L'entreprise a réalisé des choses remarquables mais continue de rater certains des paris les plus audacieux de ses dirigeants.
« Les robots-taxis Tesla transportent indéniablement des passagers, mais pas encore à un niveau proche des niveaux promis par l'entreprise.
« La réalité aujourd'hui est qu'il existe une petite flotte de véhicules Model Y transportant des passagers dans certaines parties de quelques villes américaines. La plupart de ces véhicules ne fonctionnent pas de manière totalement autonome et sont toujours équipés de moniteurs de sécurité, tandis qu'en Californie, les conducteurs de sécurité sont tenus de s'asseoir au volant. »
