Tesla révèlera mercredi les données les plus tangibles jusqu'au moment où elle montre l'impact sur ses activités de polarisation de son directeur exécutif et le plus grand actionnaire Elon Musk, dont les relations étroites avec le président Donald Trump ont entendu beaucoup à Wall Street pour avertir des «problèmes» pour le fabricant de véhicules électriques.
Données clés
Vers 9 h 00, MAE mercredi, Tesla rapportera le nombre de véhicules livrés au cours des trois premiers mois de 2025, un indicateur crucial de la façon dont la société a travaillé au cours de la période précédant le rapport de profit de Tesla à la fin de ce mois.
Les prévisions des analystes consensuelles indiquent que la société publiera 408 000 livraisons au premier trimestre, selon FactSet, une augmentation de 5% par rapport aux 387 000 livraisons au cours de la même période l'année dernière.
Mais les chapelure plus récentes indiquent que Tesla est beaucoup plus susceptible de signaler une diminution des livraisons année après année.
Au cours du dernier mois, les analystes des principales banques d'investissement Goldman Sachs, JPMorgan, Morgan Stanley et UBS ont réduit leurs prévisions de livraison pour le premier trimestre à 351 000 et 375 000, et les marchés de prédiction ont également incliné le premier quart, une diminution de Kalshi que la société révèlera 353000 livraisons au cours du premier quart, une année -in-anear diminution de la année 9%.
Si Tesla rapporte 353 000 livraisons ou moins, ce serait un résultat historiquement mauvais, dépassant celui du premier trimestre de 2024 comme la pire croissance annuelle depuis au moins 2017 (le site Web des relations avec les investisseurs de Tesla n'a que des données sur les livraisons trimestrielles qui remontent à 2016).
L'affaiblissement possible des ventes survient après les informations selon lesquelles les ventes de Tesla ont diminué considérablement dans le monde au début de l'année, en particulier dans l'Union européenne en raison des attaques de Musk et de Trump au bloc déjà chinois, où Tesla fait face à une concurrence de plus en plus difficile.
« Les problèmes avec Musk et la marque sont clairement en jeu et sont un facteur important dans ce chiffre faible des livraisons du premier trimestre », a déclaré l'analyste de Wedbush, Dan Iives, dans une note récente à leurs clients.
Nomination cruciale
« Il est difficile pour nous de penser à quelque chose d'analogue dans l'histoire de l'industrie automobile, dans laquelle une marque a perdu autant de valeur si rapidement », a écrit JPMorgan Ryan Brinkman dans une note aux clients du 12 mars, se référant à la réaction contre Musk, qui a fait un don de 288 millions de dollars aux causes républicaines tout au long du pays.
Promu
Les actions de Tesla tirent avant les livraisons
Les actions de la Tesla toujours volatile ont augmenté de 6% mardi matin, menant une récupération plus large des actions technologiques. Tesla et le marché en général ont radicalement fluctué ces dernières semaines, tandis que Trump prévoit d'imposer leurs tarifs les plus graves à ce jour mercredi. Musk est peut-être la personne la plus puissante de l'administration Trump, après le président, mais les tarifs représentent un obstacle important à Tesla, car le constructeur automobile obtient ses composants dans le monde et génère plus de la moitié de leurs revenus à l'étranger.
Grand nombre
27%. C'est la chute des actions de Tesla depuis le 2 janvier, la date des dernières livraisons trimestrielles de la société, même après le rebond de mardi. Musk a déclaré dimanche que la chute est « importante » et est due à « l'énorme pression sur moi, et je suppose que Tesla, eh bien, je ne sais pas, s'arrête » en raison de sa position à la Maison Blanche et de son soutien ouvert aux partis politiques du droit dans le monde. Les actions ont chuté de plus de 40% depuis leur maximum historique réalisée en décembre, car les investisseurs ont émis l'hypothèse que la réglementation LAXA de l'administration Trump pourrait aider à stimuler l'initiative de conduite autonome de l'entreprise.
Majeur
« Les livraisons de voitures les plus faibles de Tesla sont emblématiques d'une entreprise en transition d'un jeu pur automobile » à un jeu très diversifié en IA et en robotique « , a expliqué la semaine dernière Morgan Stanley Adam Jonas, exposant le cas que les actions de Tesla peuvent toujours augmenter malgré la faiblesse probable dans ses principales activités de véhicules électriques.
