Spirit AeroSystems a annoncé mardi que le constructeur aéronautique Boeing verserait jusqu'à 350 millions de dollars de paiements initiaux à l'entreprise, donnant ainsi au fournisseur en difficulté une bouée de sauvetage alors qu'il continue de dépenser de l'argent après quatre années consécutives de pertes.
Reuters a rapporté la semaine dernière que Spirit et Boeing étaient sur le point de conclure un accord de financement alors que Spirit Aero jongle avec les défis financiers et de production, après avoir émis un avertissement « d'inquiétude » la semaine dernière. Le fournisseur de cellules prévoit de dépenser entre 450 et 500 millions de dollars au cours des trois derniers mois de 2024 et du premier semestre 2025, selon les documents déposés.
« Cet accord contribue à améliorer notre liquidité. « Nous continuons à rechercher un certain nombre d'options pour remédier à nos limitations financières et d'espace de stockage et travaillons avec nos clients sur ces questions », a déclaré le porte-parole de Spirit, Joe Buccino.
Spirit a déclaré que les paiements anticipés visent à produire des produits Boeing aux tarifs exigés par l'avionneur, et « à faire face aux niveaux de stocks élevés de Spirit et à la baisse des flux de trésorerie d'exploitation, à la baisse des livraisons attendues à Boeing et aux coûts d'usine plus élevés pour maintenir le rythme de préparation », et les effets persistants causés par la récente grève des employés de Boeing.
Spirit Aero va recevoir jusqu'à 350 millions de dollars de financement de Boeing
Spirit, qui doit rembourser les 350 millions de dollars en 2026, a vu ses actions augmenter de 1,2 %.
Boeing, qui envisage de racheter son ancienne filiale, tente de relancer sa chaîne d'approvisionnement et sa production d'avions après qu'une grève de 53 jours ait interrompu la majeure partie de sa production. Boeing a annoncé son intention de reprendre progressivement la production de son 737 MAX alors que les machinistes se préparent à retourner au travail mardi.
Spirit avait précédemment révélé avoir utilisé un prêt relais de 350 millions de dollars établi lorsque Boeing avait accepté d'acquérir le fournisseur, ainsi que des avances antérieures de Boeing et de son rival Airbus.
Les finances de Spirit Aero ont été mises à mal lorsque la production du Boeing MAX a chuté à la suite d'une explosion en plein vol, le 5 janvier, sur un nouveau modèle. Un nouveau processus d'examen des défauts des fuselages, introduit en mars, a encore retardé les livraisons de Spirit, provoquant un retard dans les fuselages à l'intérieur et à l'extérieur de l'immense usine du fournisseur au Kansas.
Avec des informations de Reuters.
