Mercedes-Benz a annoncé jeudi avoir signé un accord d’achat d’électricité (PPA) avec l’espagnol Iberdrola pour 140 mégawatts d’énergie éolienne provenant d’un parc éolien de la mer Baltique, à un moment où les constructeurs automobiles tentent de maintenir les coûts de production plus prévisibles.
Le directeur de production Jörg Burzer a déclaré Reuter que Mercedes MBGn.DE se concentrait sur l’obtention de capacité éolienne dans le nord de l’Allemagne et l’installation de capacité solaire dans le sud du pays, où il y a moins de vent.
L’accord avec Iberdrola, dans lequel Mercedes investira des centaines de millions d’euros, signifie que le constructeur automobile dispose désormais de PPA solaires, éoliens terrestres et offshore pour une capacité équivalente à la moitié de sa demande d’électricité en Allemagne d’ici le milieu de la décennie, a déclaré Burzer dans un communiqué. entretien.
Les PPA sont des contrats à long terme pour acheter de l’électricité directement auprès d’un producteur à un prix pré-négocié, offrant aux producteurs un financement garanti. Les grandes entreprises, y compris les constructeurs automobiles, signent de plus en plus de tels accords pour rendre les coûts de production plus prévisibles et réduire les émissions de CO2.
Selon le site Internet d’Iberdrola, le projet d’éoliennes de la mer Baltique aura une capacité de 300 mégawatts et sera opérationnel à partir de 2026.
Mercedes vise à ce que 70% de sa demande énergétique pour la production de véhicules soit couverte par des sources renouvelables d’ici 2030. Elle a déclaré jeudi avoir atteint son objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 50% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2020, ce qui l’amène à 80 %.
Burzer est convaincu que le stockage sur batterie se développera au point de permettre un approvisionnement constant en énergie renouvelable, l’hydrogène jouant un rôle dans la fourniture d’énergie de base.
« Bien sûr, il y a des périodes où le soleil ne brille pas et où le vent ne souffle pas, mais elles ne sont pas si courantes en Europe. L’hydrogène peut sécuriser la partie restante », a-t-il déclaré.
« Les derniers points de pourcentage sont les plus difficiles… il reste encore beaucoup à faire du côté de la technologie », a ajouté Burzer.
Les énergies renouvelables représenteront 46,9 % de la consommation électrique allemande en 2022, le reste viendra du charbon, du nucléaire et du gaz naturel. En Europe, les derniers chiffres disponibles, à partir de 2021, montrent une consommation d’énergies renouvelables d’environ 22 %.
Le projet d’alimenter l’industrie par l’hydrogène en Allemagne en est encore à ses balbutiements et la construction du premier réseau de raccordement à l’hydrogène a été approuvée en décembre dernier.
