Nissan envisage des plans pour fermer deux usines d'assemblage de voitures au Japon et des usines à l'étranger, même au Mexique, a déclaré Fuentes samedi, dans le cadre d'un plan de réduction des coûts que la société a indiqué plus tôt cette semaine.
Le constructeur automobile envisage de fermer l'usine japonaise d'Oppama, où Nissan a commencé la production en 1961, et l'usine de Shonan exploitée par Nissan Shatai, dans laquelle Nissan a une participation de 50%, selon les sources, qui ne lui laisserait que trois usines d'assemblage de véhicules au Japon.
À l'étranger, Nissan envisage de mettre fin à la production dans des usines en Afrique du Sud, en Inde et en Argentine, et réduisant le nombre d'usines au Mexique, a déclaré l'une des sources.
Le troisième plus grand constructeur automobile du Japon a publié de nouvelles baisses de coûts mardi, affirmant que cela réduirait ses effectifs d'environ 15% et réduirait les usines de production à 10 à 17 dans le monde, tout en cherchant à augmenter un changement de cours.
Le journal Yomiuri, qui a été le premier à informer de la fermeture possible des usines automobiles au Japon et à l'étranger, a déclaré que deux usines du Mexique étaient à l'étude.
Nissan a déclaré dans un communiqué sur son site Web que les rapports sur la fermeture possible de certaines usines étaient spéculatifs et n'étaient pas basés sur aucune information officielle de l'entreprise.
« Pour le moment, nous ne ferons pas plus de commentaires à ce sujet », a déclaré Nissan dans le communiqué. « Nous nous engageons à maintenir la transparence avec nos groupes d'intérêt et nous communiquerons toute mise à jour pertinente si nécessaire. »
Nissan envisage de fermer des usines au Japon et à l'étranger
Les mesures les plus agressives révélées par le nouveau président exécutif, Iván Espinosa, marquent une rupture nette avec la stratégie de Nissan sous son prédécesseur Makoto Uchida, qui avait un grand espoir d'élargir la production mondiale et avait refusé de fermer les usines nationales.
Les ventes du constructeur automobile au cours de l'exercice 2024 s'élevaient à 3,3 millions de véhicules, soit 42% de moins que par l'exercice 2017.
Dans sa déclaration de samedi, Nissan a déclaré qu'il avait précédemment annoncé qu'il consoliderait la production de Nissan Frontier et de Navara Trucks au Mexique et en Argentine dans un seul centre de production centralisé autour de l'usine Civac au Mexique.
Il a également déclaré qu'il avait annoncé en mars que le partenaire de l'alliance française, Renault, achèterait sa participation à son entreprise conjointe en Inde, Renault Nissan Automotive India Private Ltd.
Les fermetures des plantes nationales seraient la première de Nissan depuis qu'elle a fermé son usine de Murayama en 2001.
Gardez seulement trois plantes domestiques ouvertes – son usine Tochigi et les usines de Nissan Motor Kyushu et Nissan Shatai Kyushu dans la préfecture sud de Fukuoka – serait plus que suffisant pour assister au marché intérieur et maintenir les exportations du Japon, a indiqué une source.
L'usine d'Oppama a une capacité annuelle d'environ 240 000 voitures et a utilisé quelque 3 900 travailleurs fin octobre. En 2010, il est devenu la première usine de Nissan à commencer à produire la feuille, largement considérée comme le premier véhicule électrique au monde pour le marché de masse.
L'usine de Shonan, qui produit des camionnettes commerciales, a une capacité annuelle d'environ 150 000 unités et utilise environ 1 200 personnes.
Avec des informations Reuters.
