Le syndicat United Auto Workers (UAW) a appelé à une grève dans la plus grande usine de Ford, augmentant ainsi la pression sur Stellantis et General Motors (GM) ; On estime que les négociations contractuelles reprendront ce jeudi.
Les négociateurs de l’UAW se concentreront sur les négociations avec Stellantis, la société mère de Chrysler, a déclaré le président du syndicat Shawn Fain, confirmant un rapport de Reuters.
« J’espère que les conversations d’aujourd’hui avec Stellantis seront plus productives que celles d’hier (mercredi) avec Ford », a écrit Fain sur les réseaux sociaux. Stellantis n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.
La grève du Kentucky est un avertissement pour Stellantis et General Motors, dont les salaires et avantages sociaux sont inférieurs à ceux de Ford, selon les résumés publiés par les constructeurs automobiles et l’UAW.
La décision de Fain de fermer l’usine de camions Ford dans le Kentucky, où sont fabriqués les camions Super Duty et les SUV Lincoln Navigator, a été considérée par certains analystes comme un signe que nous pourrions assister à la fin de la série de grèves coordonnées contre les Trois de Détroit, qui ont été cela dure depuis presque un mois maintenant.
« La pression a toujours été nécessaire pour forcer un accord », a écrit Chris McNally, analyste d’Evercore ISI, dans une note.
L’UAW met encore plus de pression sur les trois constructeurs automobiles de Détroit
Les actions Ford ont chuté de 2,2% à 11,98 $ en pré-ouverture, tandis que les actions de GM ont légèrement chuté à 30,95 $.
« Cela met tout le monde au courant », a déclaré Sam Fiorani, vice-président des prévisions mondiales de véhicules chez AutoForecast Solutions. « S’ils n’ont rien mis de nouveau sur la table depuis la semaine dernière, GM et Stellantis devraient s’inquiéter. »
Les analystes de Wells Fargo estiment que Ford perdra environ 150 millions de dollars par semaine de bénéfice sous-jacent en raison de la grève à l’usine du Kentucky.
« Nous pensons que cette escalade est un signe que l’UAW pourrait être proche d’une proposition de contrat avec Ford dans les deux prochaines semaines », a déclaré Colin Langan, analyste chez Wells Fargo, dans la note.
Même si 8 700 travailleurs de l’usine de camions Ford du Kentucky sont en grève, moins d’un quart des 150 000 travailleurs de l’UAW des trois constructeurs automobiles de Détroit sont en grève. Cependant, des milliers d’autres ont été licenciés dans des usines qui ne sont pas en grève parce que les constructeurs automobiles ont déclaré que les arrêts rendaient leur travail inutile.
Les constructeurs automobiles de Détroit publieront leurs résultats financiers du troisième trimestre du 24 au 31 octobre, et l’UAW pourrait utiliser les bénéfices attendus pour faire pression en faveur d’un contrat plus avantageux.
Avec les informations de Reuters.
