La demande de cuivre liée à l'intelligence artificielle et aux centres de données pourrait atteindre un million de tonnes d'ici 2030 et exacerber les déficits d'approvisionnement vers la fin de la décennie, selon le négociant en matières premières Trafigura.
La transition énergétique, y compris les véhicules électriques et les technologies d’énergies renouvelables, devrait entraîner une augmentation de la consommation de cuivre dans les années à venir, à mesure que le monde s’efforce d’éliminer les émissions de carbone.
« Si vous regardez la demande provenant des centres de données et la demande liée à l'intelligence artificielle, la croissance est soudainement montée en flèche », a déclaré Saad Rahim, économiste en chef de la société suisse Trafigura, lors du Global Business Summit Raw Materials du Financial Times à Lausanne.
Ce million de tonnes « s’ajoute au déficit déficitaire de quatre à cinq millions de tonnes d’ici 2030 », a déclaré Rahim. « Ce n'est pas quelque chose que quiconque a pris en compte dans bon nombre de ces équilibres entre l'offre et la demande. »
Rahim n’a pas précisé quelle sera la demande mondiale de cuivre en 2030.
La demande de cuivre pourrait atteindre 100 000 tonnes en 2025
Le marché s'attend à ce que la demande mondiale de cuivre s'élève à environ 26 millions de tonnes cette année, tandis qu'un sondage Reuters publié en janvier a montré que le déficit du marché du cuivre devrait dépasser les 100 000 tonnes en 2025, contre une pénurie de 35 000 tonnes cette année.
La Chine est le plus grand producteur et consommateur mondial de cuivre. Il domine également l’approvisionnement mondial de nombreux autres métaux industriels nécessaires à la transition énergétique – une source de préoccupation pour les dirigeants occidentaux qui doivent atteindre les objectifs de zéro émission nette.
« Ma crainte est que l'escalade des tensions géopolitiques ralentisse la transition écologique », déclare Beata Javorcik, économiste en chef à la Banque européenne pour la reconstruction et le développement.
« La Chine contrôle une part importante de la production de matières premières critiques, tandis que l’Occident et ses alliés contrôlent une part relativement faible de certaines de ces matières premières critiques. »
Javorcik a mentionné les terres rares et le graphite nécessaires aux batteries des véhicules électriques comme matériaux dont la production est dominée par la Chine.
Avec les informations de Reuters
