Le syndicat United Auto Workers (UAW) a révélé ce mardi que plus de 2 000 employés de la seule usine d’assemblage que possède Volkswagen (VW) aux États-Unis, soit la moitié du personnel, ont demandé à adhérer à l’organisation syndicale.
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a annoncé ce mardi dans une intervention sur Facebook Live que le syndicat organiserait une série d’événements ce week-end à l’usine de Chattanooga, dans l’État du Tennessee, pour donner un nouvel élan au processus de syndicalisation.
Fain a noté que la moitié des travailleurs des usines d’assemblage de VW ont signé des cartes d’adhésion au syndicat.
Selon la loi américaine, lorsque 70 % des salariés signent une carte d’adhésion syndicale, les travailleurs peuvent demander à leur entreprise de reconnaître volontairement la syndicalisation de leur lieu de travail.
Si l’entreprise la rejette, les travailleurs peuvent s’adresser au Conseil national des relations du travail pour un vote contraignant.
L’usine d’assemblage de Chattanooga emploie environ 3 800 personnes et produit les modèles Passat, Atlas, Atlas Cross Sport et les nouveaux modèles électriques ID. 4.
La syndicalisation des usines VW serait une victoire historique pour l’UAW. Aux États-Unis, seuls les travailleurs des usines de production de General Motors (GM), Ford et Stellantis sont affiliés à l’UAW.
Fain a noté que si VW s’oppose à la syndicalisation de ses employés aux États-Unis, les travailleurs de l’entreprise dans le reste du monde sont affiliés à ces organisations.
« Ils traitent les travailleurs américains comme des cobayes », a déclaré Fain.
« De l’Allemagne à l’Afrique du Sud en passant par le Brésil, tous les travailleurs de VW sont syndiqués. Mais au Tennessee, ils disent qu’ils n’en ont pas les moyens », a ajouté le dirigeant syndical.
Le leader de l’UAW a également évoqué le processus de syndicalisation des travailleurs de l’usine d’assemblage Mercedes-Benz dans l’État de l’Alabama, où 30 % des effectifs ont déjà demandé à adhérer à l’UAW.
Fain a critiqué le gouverneur de l’Alabama, Kay Ivey, qui a récemment publié un article dans la presse locale contre les revendications des travailleurs de Mercedes-Benz de l’État d’adhérer à l’UAW.
« Dans son article, il a attaqué les travailleurs qui tentent de rejoindre l’UAW et les a qualifiés de groupe d’intérêt spécial étranger », a déclaré Fain.
« Et je dis que le groupe d’intérêt spécial extérieur à l’État est le constructeur automobile étranger qui prend des millions de dollars des contribuables pour payer des salaires de misère à ses travailleurs américains », a-t-il ajouté.
Avec les informations de l’EFE
