Les travailleurs d'une usine Boeing sur la côte ouest des États-Unis ont accepté lundi une nouvelle offre de contrat, mettant fin à une âpre grève de sept semaines qui a interrompu la plupart de la production d'avions et aggravé la crise financière du constructeur aéronautique en difficulté.
Le syndicat a déclaré que les membres ont voté à 59 % en faveur du nouveau contrat, qui comprend une augmentation salariale de 38 % sur quatre ans, allégeant ainsi la pression sur le nouveau PDG Kelly Ortberg après le rejet de deux offres précédentes ces dernières semaines.
Les actions du constructeur aéronautique ont augmenté de près de 1,7% mardi en pré-ouverture du marché.
«C'est une victoire. Nous pouvons garder la tête haute », a déclaré Jon Holden, négociateur en chef du syndicat, aux membres après l'annonce des résultats. « Maintenant, c'est notre devoir de retourner au travail. »
La fin de la première grève depuis 16 ans du plus grand syndicat de Boeing apporte un soulagement bienvenu à une entreprise qui passe d'un revers à l'autre depuis qu'un panneau de porte a fait exploser un avion 737 MAX presque neuf en janvier.
Dans un message adressé aux employés de Boeing après le vote, Ortberg s'est dit heureux que le syndicat ait ratifié un accord.
« Même si les derniers mois ont été difficiles pour nous tous, nous faisons tous partie de la même équipe », a-t-il déclaré. « Il y a beaucoup de travail à faire pour revenir à l'excellence qui a fait de Boeing une entreprise emblématique. »
Environ 33 000 machinistes travaillant sur l'avion le plus vendu 737 MAX, ainsi que sur les gros-porteurs 767 et 777, sont en grève depuis le 13 septembre, exigeant une augmentation de salaire de 40 % et le rétablissement d'une pension à prestations définies qu'ils ont perdue. il y a dix ans, d'un régime de retraite 401(k).
« Je suis prêt à retourner au travail », a déclaré David Lemon, un travailleur chargé de la certification de l'étalonnage des équipements à Seattle, qui a voté en faveur du contrat.
Il a estimé que l'augmentation de salaire et une prime de 4 % – le paiement annuel minimum garanti pour le plan d'intéressement rétabli – étaient équivalentes à l'augmentation de 40 % qu'ils avaient demandée. «Nous l'avons fait», a-t-il déclaré.
L'ancienne pension ne sera pas rétablie, mais les travailleurs ont reçu une augmentation des cotisations de contrepartie de l'entreprise pour leurs régimes 401(k).
Boeing a également promis de construire le prochain avion dans la région de Seattle. « Nous n'avons jamais reçu d'engagement » concernant un nouvel avion avant son lancement, a déclaré Holden.
Le président Joe Biden et la secrétaire au Travail par intérim Julie Su, qui ont facilité les négociations contractuelles, ont félicité les travailleurs et l'entreprise pour le résultat. « Nous avons montré que la négociation collective fonctionne », a déclaré Biden.
Il faudra des semaines à Boeing pour augmenter la production d'avions
Boeing a déclaré avoir joué un rôle déterminant dans la progression des deux parties vers un accord ratifié.
Biden a été particulièrement favorable aux syndicats en tant que président, et le vote syndical a lieu la veille des élections nationales pour élire son successeur.
Il faudra désormais des semaines à Boeing pour augmenter la production d'avions et augmenter ses flux de trésorerie, et la production du 737 MAX devrait stagner à un chiffre par mois pendant un certain temps, selon deux personnes informées du sujet, bien en deçà des attentes de 38 par mois prévues auparavant. la grève.
Les analystes de Jefferies ont déclaré que même s'ils s'attendaient à ce que Boeing revienne à ce niveau de production en 2026, la fin de la grève était positive pour le secteur aérospatial, y compris pour Airbus, qui avait signalé des risques indirects liés aux fournisseurs qu'il partage avec l'avionneur américain.
Les fournisseurs pourraient considérer l'accord entre Boeing et le syndicat IAM comme une référence pour leurs négociations contractuelles, a déclaré Cai von Rumohr, analyste chez TD Cowen, ce qui pourrait affecter les coûts futurs pour les fournisseurs.
Les ouvriers peuvent commencer à construire des avions à partir de mercredi, a déclaré l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (IAM), bien que Boeing ait prévenu que certaines personnes devront être recyclées en raison de la période prolongée d'absence de l'usine.
L'attaque a coûté à Boeing environ 100 millions de dollars de perte de revenus par jour, ont indiqué les analystes, ce qui a incité le constructeur aéronautique à lever 24 milliards de dollars auprès d'investisseurs la semaine dernière dans le but de préserver sa cote de crédit C.
Ortberg doit maintenant rétablir ses relations avec les machinistes du nord-ouest du Pacifique qui ont utilisé la grève pour évacuer la colère accumulée pendant une décennie alors que les salaires étaient en retard sur l'inflation et que le coût de la vie dans la région de Seattle avait chuté.
Le syndicat a déclaré que ses membres n'avaient obtenu que quatre augmentations de salaire de 1 % au cours des huit dernières années.
«Je suis pour le moins démoralisé», a déclaré Thomas Amilowski, travailleur du 777, qui a voté contre le contrat. Il a déclaré que les dirigeants syndicaux, qui avaient soutenu l’offre lors du premier vote qui avait été catégoriquement rejeté par près de 95 % des membres, avaient une « mentalité défaitiste ».
Holden a noté que le taux d’approbation de 59 % signifiait « qu’il y avait ceux qui n’étaient absolument pas satisfaits du vote ». Mais il a ajouté que les travailleurs peuvent reconstruire leurs relations avec les dirigeants de Boeing.
Boeing a annoncé que le salaire annuel moyen des machinistes à la fin du nouveau contrat de quatre ans s'élèvera à 119 309 dollars, contre 75 608 dollars auparavant.
L'augmentation des salaires pourrait ajouter 1,1 milliard de dollars à la masse salariale de Boeing sur quatre ans, tandis qu'une prime de ratification de 12 000 dollars pour chaque membre du syndicat pourrait entraîner 396 millions de dollars supplémentaires de départs, selon les analystes de Jefferies.
Plus de 26 000 syndiqués ont voté, ce qui porte le taux de participation à près de 80 %.
Avec des informations de Reuters.
