L'imposition de tarifs de 25% sur les produits mexicains par le président des États-Unis, Donald Trump, a frappé les opérateurs et les sociétés de transport de fret au Mexique et on estime qu'environ 200 000 tractocamions ont subi des effets différents sur les chaînes productives, a rapporté la Chambre nationale de cargo Autotransport (Canacar).
De plus, le Canacar fait confiance à la négociation effectuée par le président Claudia Sheinbaum avec le président Trump pour éviter les tarifs. Les deux dirigeants tiendront un appel ce jeudi.
Lors de l'Assemblée générale ordinaire du Canacar dans laquelle Miguel Ángel Martínez Millán a été réélu président de l'agence pour la période 2025-2026, le chef a déclaré aux médias que quelque 200 000 unités de transport de charge avaient été affectées.
Il a expliqué que ce n'est pas que tous soient garés, ce chiffre que j'estime que l'agence « a progressivement réduit son fonctionnement depuis le début des tarifs » et a ajouté que le fardeau de ces remorques est dans les cours, les ports ou l'attente de traverser la frontière.
« L'impact est déjà une réalité, nous avons déjà des effets (…) les clients sont déjà affectés parce que de nombreuses chaînes productives ont une forte dépendance à l'égard des produits avec la région », a déclaré Martínez Millán aux médias.
Il a expliqué que l'augmentation des tarifs concerne «une affectation très délicate et très grave» dans l'économie mexicaine, qui, si elle souffre d'une affectation, nuisait aux transporteurs.
Le chef des transporteurs a déclaré que l'affectation n'est pas seulement aux passages frontaliers.
Les tarifs de Trump ont affecté 200 000 tractocamions au Mexique: Canacar
« Nous avons un chômage de plus de 50% des unités stationnées et tant que le problème des tarifs n'est pas résolu, nous avons très peur de l'impact qui peut être eu », a-t-il déclaré.
« Nous souffrons d'une grande affectation, non seulement dans les passages à niveau transversal, mais au niveau du pays, car l'économie est très dynamique et interdépendante avec tous les flux de marchandises, à la fois internationaux et nationaux. »
Il espérait également que le gouvernement américain modérerait la mesure ou non, mais c'était réaliste.
« Ce n'est pas entre nos mains, vous devez être prudent, espérons que le président Sheinbaum, Dieu nous éclairera pour obtenir une bonne négociation, espérons-le avant (dimanche, quand il donnera un poste du Mexique aux tarifs), car elle serait catastrophique, pas pour les transporteurs, pour tous, car c'est un impact dévastateur pour l'économie mexicaine, » il a terminé.
Lors de la manifestation du nouveau Conseil national de gestion 2025-2026 de la Chambre nationale de cargo Autotransport (Canacar), chef du ministère des Infrastructures, des communications et des transports (SICT), Jesús Esteva, a déclaré que le secteur contribuait à 3,8% du produit intérieur rapproché (GDP) et se mobilisait plus de 565 millions de tonnes de produits et de produits.
Le président Trump a imposé des tarifs de 25% au Mexique mardi dernier, arguant que le pays voisin n'a pas fait assez pour arrêter la circulation de Fentanilo, un puissant opioïde envers les États-Unis.
Alors que le président Sheinbaum a déclaré qu'elle imposerait des tarifs en représailles des produits américains et a rejeté ce qu'elle considère comme une « interférence » par les États-Unis.
Avec des informations EFE.
