Le secteur des transports maritimes des conteneurs a accueilli avec satisfaction l'accord conclu lundi entre les États-Unis et la Chine pour réduire temporairement les tarifs, et a déclaré qu'il espérait être favorisé par la reprise consécutive des engagements d'achat de la Chine aux États-Unis.
Les États-Unis réduiront les tarifs supplémentaires imposés aux importations chinoises en avril de 145% à 30%, et les tarifs chinois sur les importations américaines passeront de 125% à 10% pour les 90 prochains jours, comme les deux parties l'ont annoncé lundi.
Le commerce entre les deux plus grandes économies du monde s'est effondré dans un contexte de confrontation, ce qui a conduit à des sociétés de transport de conteneurs telles que MSC et COSCO pour suspendre les itinéraires réguliers ou annuler des voyages individuels. D'autres ont envisagé de changer en navires plus petits.
Il n'est pas encore clair si le soulagement tarifaire entraînera un grand rebond d'envois aux États-Unis. Certaines usines chinoises se préparaient à un rebond.
« C'est une bonne nouvelle que ces messieurs parlent et que les chiffres ont chuté de ces niveaux aussi élevés », a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, le port avec le plus de trafic aux États-Unis et la première porte d'entrée pour les importations maritimes en provenance de Chine.
Malgré l'accord de Chine-UE, les importateurs pourraient augmenter les prix des marchandises
« Il y a encore beaucoup plus de travail à l'avance », a déclaré Seroka, ajoutant que les tarifs de 30% sur les marchandises pour le principal exportateur mondial sont encore beaucoup plus élevés qu'avant que le président américain, Donald Trump, ait assumé le poste.
Un rebond de la demande de transport maritime pourrait augmenter l'espace des navires.
Les importateurs de biens critiques, y compris les fournitures à l'hôpital tels que les seringues, les appareils intraveineux ou les fans, pourraient accélérer le rythme si les fournitures s'épuisent, a déclaré Seroka.
Cependant, d'autres importateurs pourraient attendre que 30% des tarifs augmentent les prix des acheteurs. Des détaillants tels que Walmart, Target et Home Depot représentent environ la moitié du volume mondial des expéditions de conteneurs.
Le mois de mai, c'est lorsque les détaillants américains font généralement leurs commandes pour les parties de fin de l'année. Ces produits pour Halloween, Thanksgiving et Noël débarquent généralement dans les ports américains entre août et octobre.
« Je ne sais pas si de nombreux détaillants vont dire: » Hé, pour notre période la plus importante de l'année, 30% vont bien « , a déclaré Seroka.
Avec des informations Reuters
