Les pourparlers entre le syndicat United Auto Workers et les trois constructeurs automobiles de Détroit ont repris samedi, un jour après que le syndicat a lancé ses premières grèves simultanées dans trois usines automobiles américaines.
L’accord de travail de quatre ans entre le syndicat et General Motors, Ford Motor et la société mère de Chrysler, Stellantis, a expiré jeudi.
Stellantis a annoncé samedi avoir augmenté son offre, proposant des augmentations cumulées de près de 21 % sur les quatre ans et demi du contrat, dont une hausse immédiate de 10 %.
GM et Ford proposent également des augmentations de salaire de 20 % sur la même période.
Les grèves, qui constituent l’action syndicale américaine la plus ambitieuse depuis des décennies, ont interrompu la production dans trois usines qui fabriquent les Ford Bronco, Jeep Wrangler et Chevrolet Colorado, ainsi que d’autres modèles populaires.
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Les entreprises affirment qu’elles ont besoin de contrats à des coûts compétitifs en raison de la nécessité de dépenser des milliards de dollars pour passer aux véhicules électriques (VE), tandis que les travailleurs soulignent que les constructeurs automobiles américains ont réalisé de solides bénéfices au cours de la dernière décennie et ont augmenté les salaires de leurs PDG de 40 %. moyenne depuis 2019.
Vendredi, Ford a annoncé qu’il licenciait pour une durée indéterminée 600 travailleurs dans une usine du Michigan en raison de l’impact de la grève dans l’usine, qui fabrique le SUV Bronco, et GM a assuré à environ 2 000 travailleurs d’une usine automobile du Kansas que son usine le ferait probablement. sera fermée la semaine prochaine en raison d’un manque de pièces, résultant de la grève dans une usine voisine du Missouri.
Le syndicat accuse les pressions pour accepter un accord faible
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a qualifié les informations faisant état de licenciements prévus de travailleurs non grévistes de tentative des constructeurs automobiles de « faire pression » sur les syndiqués pour qu’ils acceptent un accord plus faible.
« Leur plan ne fonctionnera pas », a déclaré Fain dans un communiqué. « Nous organiserons une journée de plus qu’eux et nous irons jusqu’au bout pour parvenir à la justice économique et sociale dans les Trois Grands. »
Le syndicat réclame des salaires plus élevés, des semaines de travail plus courtes, le rétablissement des retraites à prestations définies et une plus grande sécurité d’emploi à mesure que les constructeurs automobiles se tournent vers les véhicules électriques.
Stellantis a déclaré qu’elle offrirait plus d’un milliard de dollars en améliorations de la sécurité de la retraite et d’autres augmentations de prestations.
Avec les informations de Reuters
