Le syndicat United Auto Workers (UAW) a revendiqué ce samedi le pouvoir de la grève pour améliorer la situation des travailleurs du secteur automobile, et a prévenu qu’il souhaite se coordonner avec d’autres syndicats américains pour présenter un front commun en mai 2028, lorsque les accords seront signés. prendrait fin.
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a profité d’une intervention sur les réseaux sociaux dans laquelle il a détaillé l’accord conclu avec General Motors (GM) qui a mis fin à une grève dans le secteur qui a duré plus de six semaines, pour appeler le syndicat unité.
« Nous devons organiser les non-syndiqués et nous avons besoin que les syndicats partout dans le monde redécouvrent le pouvoir de la grève », a déclaré Fain.
Le dirigeant syndical a ajouté qu’il avait fixé l’expiration des conventions collectives convenues avec GM, Ford et Stellantis – les trois grands de Détroit – au 30 avril 2028 pour pouvoir déclarer la grève le 1er mai de la même année, « le Journée internationale des travailleurs. « Travailleur ».
« Nous espérons que d’autres syndicats aligneront la date d’expiration de leurs conventions collectives sur la nôtre afin que nous puissions nous unir, présenter des revendications communes et faire grève ensemble », a déclaré Fain.
Cette année, pour la première fois de son histoire, l’UAW a déclaré une grève simultanée dans les trois grands de Détroit. Traditionnellement, le syndicat choisissait une entreprise comme cible de négociation et si un accord n’était pas trouvé, il déclenchait la grève exclusivement chez ce fabricant.
Après plus de six semaines de grève, qui n’a initialement touché qu’environ 12 000 travailleurs, mais a finalement touché plus de 40 000, l’UAW a obtenu des concessions « historiques » de la part des trois constructeurs automobiles, comme une augmentation des salaires de 25 % au cours des quatre années suivantes.
Fain a expliqué ce samedi que l’objectif de l’UAW est désormais que les travailleurs américains d’autres constructeurs tels que Toyota, Honda, Volkswagen, Hyundai et Tesla adhèrent au syndicat.
« Ils méritent également des conventions collectives record et nous allons faire tout notre possible pour les soutenir », a-t-il déclaré.
« La hausse des prix des voitures est due à la cupidité des entreprises »
Fain a profité de l’occasion pour critiquer le fait que les entreprises avertissent les consommateurs que les concessions faites à l’UAW entraîneront une hausse des prix des voitures.
« Les prix des voitures augmentent. Mais ce n’est pas à cause des salaires des travailleurs mais à cause de la cupidité des entreprises », a-t-il déclaré.
« Au cours des quatre dernières années, le prix moyen d’une voiture neuve a augmenté de 30 %. Les bénéfices de ces prix élevés n’ont pas touché les travailleurs mais sont allés directement dans les poches des actionnaires et des dirigeants », a accusé Fain.
Le dirigeant syndical a terminé en soulignant que la grève « et cette convention collective corrigent des décennies au cours desquelles ces entreprises se sont enrichies » grâce au travail de leurs salariés.
Avec les informations de l’EFE
