Les travailleurs affiliés à l’UAW (United Auto Workers) du Michigan et de l’Ohio ont demandé aux dirigeants syndicaux d’être fermes dans leurs revendications, au cinquième jour de la grève historique contre les trois constructeurs automobiles de Détroit.
L’UAW a annoncé qu’il organiserait vendredi des débrayages dans davantage d’usines américaines si des progrès concrets n’étaient pas réalisés dans les négociations avec les constructeurs automobiles.
L’UAW a lancé la semaine dernière une grève contre Stellantis, société mère de Ford, General Motors et Chrysler, ciblant une usine d’assemblage américaine de chaque entreprise.
Ce mardi, les travailleurs des usines de Wayne (Michigan) et Toledo (Ohio) ont affirmé que le syndicat ne devait pas renoncer à ses revendications et certains espéraient que le délai jusqu’à vendredi pour déclencher de nouvelles grèves donnerait des résultats.
Cependant, il n’était pas clair quand les négociations officielles entre les parties reprendraient après que les longues discussions de lundi n’aient produit que peu de progrès, ce qui a conduit certains dirigeants de l’industrie et collaborateurs du Congrès à craindre qu’un compromis ne soit pas trouvé plus tôt que vendredi à midi.
« Je vais voter non au contrat jusqu’à ce qu’ils y parviennent. Je sais que nous n’obtiendrons pas tout, mais nous avons beaucoup abandonné en 2008 avec la récession », a déclaré Laura Zielinski, 55 ans, qui travaille à l’usine Jeep Stellantis de Tolède depuis plus de 28 ans. « Je le ferai aussi longtemps qu’il le faudra. »
La grève en est maintenant à son cinquième jour et a paralysé environ 12 700 des 150 000 membres de l’UAW travaillant dans les trois principales usines de production.
Les analystes s’attendent à ce que les usines qui fabriquent des camions plus rentables, comme le F-150 de Ford, le Chevrolet Silverado de GM et le Ram de Stellantis, soient les prochaines cibles si la grève se poursuit.
« J’espère qu’ils résoudront les problèmes cette semaine », a déclaré Candis Holmes, 35 ans, qui travaille à l’usine d’assemblage Ford à Wayne, dans le Michigan, l’une des trois usines touchées par la grève.
Le syndicat et les entreprises sont en désaccord sur les salaires et les avantages sociaux des travailleurs. Les trois constructeurs automobiles ont proposé des augmentations de 20 % sur les quatre ans et demi de leur accord, bien que cela ne représente que la moitié de ce que l’UAW exige jusqu’en 2027.
Les travailleurs ont également fait pression sur les constructeurs automobiles pour qu’ils éliminent une structure de rémunération à plusieurs niveaux qui rémunère beaucoup moins les nouveaux employés pour le même travail que les anciens combattants, et ont réclamé de meilleurs ajustements salariaux en fonction du coût de la vie.
Avec les informations de Reuters
