Malgré le fait que l’aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) ait enregistré une baisse du nombre de vols en novembre dernier, près de 200 000 personnes se sont mobilisées.
Selon les données de l’Agence fédérale de l’aviation civile (AFAC), concernant les 180 836 enregistrés en octobre.
Les informations de l’agence indiquent que dans cette période depuis l’AIFA, 101 130 passagers ont décollé et 97 120 ont atterri ;
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Cependant, les vols enregistrés sur le Felipe Ángeles ont observé une baisse de 4,4% en novembre dernier par rapport à octobre de cette année, passant de 1 814 à 1 734 opérations, soit une différence de 80 vols.
de l’aérogare, avec 51 315 passagers mobilisés, soit 25,8 % du nombre total de passagers ayant utilisé le nouvel aéroport ; suivi de Guadalajara, avec 35 021, et de Mérida, avec 16 796.
Mais, là où celle opérée par Arajet à destination de Saint-Domingue en République dominicaine a fait état de 3 844 voyageurs ; tandis que la Coupe panaméenne en a ajouté 2 854.
Malgré le fait que l’AIFA a augmenté son nombre d’utilisateurs, le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador souhaite que le terminal autorise le cabotage par des compagnies aériennes étrangères, avec lesquelles ces compagnies pourraient opérer des vols vers des destinations nationales à partir de cet aéroport.
En fait, le sous-secrétaire aux transports du SICT, Rogelio Jiménez Pons, a déclaré en novembre que des entreprises des États-Unis et d’Europe avaient déjà frappé aux portes des autorités mexicaines pour exploiter des liaisons nationales depuis le Felipe Ángeles.
Le fonctionnaire fédéral a défendu que le nouveau terminal a besoin d’une politique de soutien pour pouvoir consolider son fonctionnement, ce qui ne s’est pas produit jusqu’à présent, donc une alternative est le cabotage.
« Certaines compagnies aériennes ont déjà frappé à la porte, ont-elles commencé à demander, notamment d’Europe, des États-Unis, également des compagnies low-cost… Nous pensons que cela n’affecte pas grand-chose, précisément nous voulons faciliter la consolidation opérationnelle de l’AIFA , » il a dit.
Alors que López Obrador a déclaré que l’initiative de réformer la loi sur l’aviation, qui permettrait l’exploitation de compagnies aériennes étrangères sur des routes nationales, sera un pari de son gouvernement, mais qu’avant, ils chercheront à se réconcilier avec les compagnies aériennes nationales afin qu’elles fassent un effort pour étendre ses opérations dans le terminal.
Compte tenu de cela, la Chambre nationale du transport aérien (Canaero) a rejeté l’initiative gouvernementale qui vise à autoriser le cabotage pour les compagnies aériennes étrangères pour exploiter des routes nationales, car elle considère qu’elle met l’industrie nationale en danger, au lieu de cela, a-t-il déclaré, des solutions doivent être trouvées pour revenir à la catégorie 1 de la sécurité aérienne.
Dans un communiqué, il a exhorté les autorités à travailler ensemble et à organiser des tables de dialogue pour examiner ladite proposition, dans le but de générer des avantages basés sur la compétitivité et la réciprocité pour le plein développement de l’aviation.
