Les autorités du gouvernement chilien et des entreprises privées ont inauguré ce mardi la première usine intégrée au monde pour produire des e-carburants propres à base d’hydrogène vert (H2), dans ce qu’ils ont décrit comme
Lors d’une cérémonie à laquelle assistaient le ministre chilien de l’Énergie et des cadres de , les cadres ont activé l’usine de démonstration , située dans la ville de Punta Arenas (extrême sud du Chili), puis ont rempli le réservoir d’une voiture et l’ont testée dans le même place.
a déclaré César Norton, président de la société propriétaire de l’usine, HIF Global.
L’usine, dont la construction a débuté en septembre 2021, a coûté environ 74 millions de dollars et peut produire de l’e-essence pour voitures, du e-carburant d’aviation (SAF) et du gaz e-liquéfié.
C’est le premier du genre au monde car initialement pour le constructeur automobile Porsche, qui a investi plus de 75 millions de dollars dans HIF Global pour fabriquer plus d’usines en Australie et aux États-Unis.
Comment les e-carburants sont produits
Une éolienne qui génère 3,4 mégawatts d’électricité fournit l’énergie nécessaire au processus d’électrolyse de l’eau par lequel le H2 vert est produit, qui, combiné au CO2 capté dans l’air, donne naissance aux e-carburants.
Grâce à des processus supplémentaires, de l’e-essence, du SAF et du gaz e-liquéfié sont produits.
Il a pour objectif de démontrer le potentiel commercial des carburants à base d’H2 vert.
Il convient de noter que l’e-essence produite dans cette usine peut être utilisée dans n’importe quel véhicule à moteur utilisant de l’essence courante sans nécessiter aucune adaptation.
Partir aujourd’hui est extrêmement important », a déclaré Norton.
Nous sommes fiers de franchir cette étape à Punta Arenas et au Chili, car au Chili nous sommes dans le position de tête de la transition énergétique. Nous sommes au début de la course. Nous devons gagner la course et nous devons le faire ensemble », a ajouté l’exécutif.
Essence propre d’Amérique latine pour Porsche
Les premiers véhicules à utiliser l’e-essence produite au Chili seront des voitures de course Porsche et des voitures dans des centres d’exposition Centres d’expérience Porsche. Il pourrait également être utilisé dans les réservoirs des nouveaux véhicules d’usine avant leur premier plein. Porsche a investi plus de 100 millions de dollars dans le développement de la combustion H2.
a déclaré Michael Steiner, membre du conseil d’administration de Porsche Research and Development. « Beaucoup d’entre eux continueront à circuler pendant des décennies. En tant que fabricant de moteurs performants et efficaces,
Le Chili a développé une stratégie nationale pour produire de l’H2 vert à grande échelle avec l’énergie solaire dans le désert d’Atacama (nord) et avec l’énergie éolienne dans la région de Magallanes et de la Terre de Feu (sud), et
Des délégations internationales se sont rendues dans le pays pour en savoir plus sur le développement de l’H2 vert local et le potentiel de son exportation.
L’un des membres de l’importante délégation allemande qui a assisté à l’inauguration, le ministre des Transports du Land allemand de Bade-Wurtemberg, Wienfred Hermann, a souligné que
S2 vert stratégique pour le Chili
L’aéroport international de Santiago élabore également un plan pour devenir un
et une vaste sécheresse qui dure depuis plus d’une décennie exerce une pression sur ses sources d’énergie hydroélectrique.
La stratégie du Chili prévoit qu’entre 2023 et 2028, le H2 vert commencera à être utilisé localement pour remplacer les importations d’ammoniac pour les engrais ou pour les explosifs dans les mines, puis il servira de carburant dans le transport de marchandises lourdes dans les mines et les passagers longue distance .
a déclaré, pour sa part, le ministre de l’Énergie du Chili, Diego Pardow. Environ 250 personnes travaillent à l’usine.
« De cette façon, nous donnerons des certitudes pour un avenir beaucoup plus durable. Et l’usine Haru Oni de HIF a cette valeur symbolique. Celui de l’optimisme », a ajouté Pardow.
