Exiger le port du casque de sécurité pour les motocyclistes à Mexico est un succès de l’autorité, même si la certification que doit avoir cet accessoire devrait être précisée ultérieurement, a déclaré Daniel Enríquez, président du Comité de sécurité routière de l’Association mexicaine des fabricants et importateurs de motos (AMFIM). ).
Depuis septembre dernier, les dernières modifications du code de la route de Mexico sont entrées en vigueur, parmi lesquelles il est précisé que les motocyclistes doivent utiliser un casque de protection ou de sécurité.
Le casque, dit la réglementation, doit être conçu pour conduire la moto.
De même, il est précisé que le casque doit comporter des éléments de sécurité tels qu’une armature, des rembourrages pour absorber les impacts et un mécanisme pour le maintenir sur la tête en cas de collision.
Cependant, en plus de ces éléments de sécurité, le règlement précise également comme autre option que le casque « doit avoir la certification applicable », sans toutefois préciser laquelle.
Par conséquent, selon Enriquez, « lors d’un examen ultérieur, l’autorité devrait définir les types de certification pour le casque ».
Selon le représentant de l’association qui regroupe environ 10 marques de fabricants de motos commercialisées dans le pays, les certifications DOT ou ECE, applicables respectivement aux États-Unis et en Europe, sont celles qui couvrent tous les aspects de sécurité et peuvent être prises. comme base des règles applicables aux motocyclistes à Mexico, afin de profiter de ce qui existe déjà comme référence.
Dans une conversation avec , Daniel Enríquez a reconnu que l’intention de l’autorité avec les modifications du code de la route montre l’intention de l’autorité d’assurer une plus grande sécurité aux motocyclistes.
« Les changements apportés à la réglementation sont bien intentionnés. L’autorité s’est tournée vers le segment des utilisateurs de motos, qui connaît une croissance rapide », a-t-il déclaré.
Les nouvelles modifications réglementaires interdisent également aux enfants de moins de 12 ans ou aux adultes sans permis de circuler à moto.
