L'aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) a été le terminal avec le trafic de fret le plus élevé du pays, entre janvier et avril de cette année, selon les chiffres de l'Agence fédérale de l'aviation civile (AFAC).
Selon les données de la plus haute autorité aérienne, dirigée par le général Miguel Enrique Vallin, l'AIFA a transporté 142.979 tonnes au cours des quatre premiers mois de cette année, doublant ainsi le trafic de fret de l'aéroport international de Mexico (AICM).
De plus, les données de l'AIFA triplent les records de l'aéroport de Guadalajara, un terminal historiquement important pour le transport de marchandises au Mexique.
Si l'on compare les chiffres de 2024 avec ceux de 2023, il s'avère que le trafic de marchandises pour les quatre mois mentionnés est supérieur de 3 688,5 %, puisque l'année dernière, l'AIFA n'a transporté que 3 774 tonnes.
En revanche, dans sa comparaison mensuelle. L'aéroport Felipe Ángeles a enregistré un trafic de 38 121,5 tonnes au cours du mois d'avril, un chiffre qui a dépassé les 1 973,1 tonnes du même mois de 2023.
Et comment se passe le trafic passagers ?
Bien que le trafic de passagers ait également augmenté à l'aérogare de Santa Lucía, les objectifs fixés par le gouvernement d'Andrés Manuel López Obrador n'ont pas encore été atteints.
Depuis son inauguration le 21 mars 2022 jusqu'en février 2024, l'aérogare, projet emblématique de l'administration d'Andrés Manuel López Obrador, a transporté 4 millions 236 mille 046 passagers. Le gouvernement fédéral estime que pendant une période de trois ans, l'AIFA répondrait à une demande de 20 millions de passagers par an avec 120 000 opérations aériennes.
L'AICM a transporté à elle seule 3,79 millions d'usagers en janvier 2024, soit quasiment le nombre de personnes que l'AIFA a déplacées depuis son inauguration.
Pour le spécialiste des questions aéronautiques, Fernando Gómez Suárez, l'AIFA n'a pas fini de participer au marché de l'aéroport international de Mexico, l'analyste a souligné que le terminal de Santa Lucía a dû déjà transporter au moins 20 millions de personnes.
«La croissance est due au fait que les compagnies aériennes ont été obligées de transférer le transport de fret à l'AIFA, puisque ce transport représente 25% des opérations de l'AICM. Ils devraient déjà accueillir jusqu'à 20 millions de passagers, c'est le marché que ce nouvel aéroport aurait dû conquérir auprès de l'AICM », a-t-il assuré.
