Canadian Pacific (CP) et Kansas City Southern (KCS) ont annoncé leur fusion pour créer Canadian Pacific Kansas City (CPKC), tel qu’autorisé par la décision finale du US Land Transportation Board (STB), créant le premier chemin de fer à ligne unique. reliant le Canada, les États-Unis et le Mexique.
« Aujourd’hui, nous célébrons cette combinaison historique qui crée un réseau ferroviaire à ligne unique qui ouvre un nouveau chapitre de l’histoire ferroviaire nord-américaine », a déclaré Keith Creel, président et chef de la direction du CPKC, dans un communiqué.
« Alors que nous commémorons cet événement unique en enfonçant le dernier pic à Kansas City, Missouri, où CP et KCS s’unissent, nous sommes sur le point d’apporter une nouvelle concurrence à l’industrie ferroviaire nord-américaine à un moment où nos chaînes d’approvisionnement ils n’en avaient jamais eu besoin.
Le CP a finalisé l’acquisition de KCS pour 31 milliards de dollars le 14 décembre 2021. Immédiatement après la clôture de cette acquisition, les actions de KCS ont été placées dans une fiducie de vote qui garantissait que KCS fonctionnait indépendamment du CP pendant le processus d’examen réglementaire. Aujourd’hui, conformément à la décision finale du STB du 15 mars 2023 approuvant la transaction, le fiduciaire ayant droit de vote a transféré les actions de KCS à une filiale de CP, faisant ainsi officiellement de KCS une partie de la famille CPKC.
Avec son siège mondial à Calgary, en Alberta, au Canada, CPKC est le seul chemin de fer reliant l’Amérique du Nord, avec un accès portuaire inégalé aux côtes du continent, de Vancouver au Canada atlantique en passant par le golfe du Mexique et Lázaro Cárdenas, sur la côte mexicaine du Pacifique. .
« Bien qu’elle soit toujours la plus petite des six chemins de fer américains de classe 1 en termes de revenus, la nouvelle société combinée dispose d’un réseau beaucoup plus vaste et plus compétitif, qui exploitera environ 20 000 miles de rails et emploiera près de 20 000 personnes. L’intégration complète de CP et KCS devrait avoir lieu au cours des trois prochaines années, ce qui permettra de réaliser les avantages de la combinaison », a ajouté la société dans le communiqué.
CPKC a déclaré qu’il prévoyait plus de 275 millions de dollars en nouveaux investissements en capital d’infrastructure au cours des trois prochaines années pour améliorer la sécurité et la capacité ferroviaires sur la ligne principale nord-sud de CPKC entre le Haut-Midwest américain et la Louisiane.
« CPKC soutiendra également l’expansion d’Amtrak et d’autres services passagers sur le réseau CPKC », a-t-il ajouté.
