Les constructeurs de camions chinois ont publié lundi des normes de sécurité pour les véhicules transportant de l'huile comestible, alors que les entreprises tentent de regagner la confiance des consommateurs après qu'un rapport sur les camions-citernes transportant de l'huile de cuisson a ravivé les craintes de contamination alimentaire.
Malgré les efforts de Pékin pour renforcer les contrôles de sécurité alimentaire au cours de la dernière décennie, la Chine a eu du mal à surmonter les dégâts causés par une série de scandales alimentaires antérieurs.
Le dernier incident, dans lequel un article du journal local The Beijing News affirmait que des camions-citernes avaient été utilisés pour transporter de l'huile de soja, de l'huile de cuisson et du sirop sans les nettoyer entre-temps, impliquait le collecteur public Sinograin et le producteur d'huile de cuisson Hopefull Grain. .
Les deux sociétés ont déclaré qu’elles enquêteraient sur ces allégations.
La commission de sécurité alimentaire du Conseil d'État chinois, ou cabinet, a déclaré qu'elle mènerait des enquêtes et punirait sévèrement les responsables.
Les médias d’État ont également critiqué Sinograin pour son « mépris pour la vie et la santé des consommateurs ».
Mais il y a eu une indignation en ligne et des affiches ont été publiées demandant combien de temps cette pratique avait été autorisée sans que personne ne s'en aperçoive.
Lundi, CIMC Vehicles Group a déclaré avoir travaillé avec trois filiales pour établir la première norme industrielle chinoise pour les pétroliers transportant de l'huile comestible.
Les autorités chinoises mettent en œuvre de nouvelles exigences d'inspection pour les camions-citernes
Les enquêtes ont révélé des risques répandus en matière de sécurité alimentaire dans le secteur de la logistique des huiles comestibles en raison d’un manque de normes, avec un « phénomène grave » selon lequel de nombreux pétroliers transportent à la fois des liquides comestibles, tels que la mélasse et l’huile de soja, et des liquides chimiques comme la paraffine, a-t-il déclaré.
La nouvelle norme spécifie les exigences techniques et les règles d'inspection pour le transport et le stockage des huiles comestibles, a-t-il indiqué dans un communiqué sur WeChat.
Les entreprises alimentaires ont également tenté de prendre leurs distances avec le dernier scandale.
Pour démontrer la sécurité de son produit, une marque d’huile de cuisson a publié sur les réseaux sociaux une vidéo d’un employé buvant son huile.
Le rapport a érodé la confiance dans les normes chinoises de sécurité alimentaire, sapant des années d'efforts déployés par Pékin pour garantir à ses consommateurs et importateurs que ses produits sont sûrs.
En 2008, au moins six enfants sont morts et près de 300 000 personnes sont tombées malades après avoir consommé du lait en poudre contenant de la mélamine, un composé industriel toxique, lors d'un scandale qui a détruit la crédibilité de l'industrie laitière du pays et a incité les pays à interdire les produits laitiers manufacturés en Chine.
Ce scandale a incité Pékin à renforcer son contrôle sur les producteurs alimentaires, avec une loi sur la sécurité alimentaire adoptée en 2009 et une commission nationale de sécurité alimentaire créée l'année suivante.
Mais une série d’incidents depuis lors ont continué de nuire à l’industrie alimentaire nationale et ont conduit certains consommateurs chinois à se tourner vers des marques étrangères.
En 2011, les autorités chinoises ont arrêté 32 personnes pour avoir fabriqué et vendu des tonnes d'huile de cuisson extraite des égouts.
Avec les informations de Reuters
