L’un des dirigeants les plus influents de l’industrie aérienne a déclaré que Boeing serait confronté à une réponse réglementaire plus stricte s’il y avait davantage de problèmes de production comme celui soupçonné d’avoir provoqué un incident de porte scellée sur un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines.
Si un autre problème important survient, « la FAA arrêtera la production du (737) », a déclaré lundi Steven Udvar-Hazy, PDG d’Air Lease Corp, aux journalistes lors de la conférence Airline Economics à Dublin, faisant référence à l’administration fédérale américaine de l’aviation ( FAA).
Il a toutefois minimisé la possibilité d’un problème systémique, affirmant que l’incident s’est limité à l’usine de Renton, à l’extérieur de Seattle, où l’avion a été assemblé.
La FAA et Boeing n’étaient pas immédiatement disponibles pour commenter.
Boeing est à un incident de l’arrêt de la production du 737 (expert)
Les enquêteurs évaluent si des boulons manquaient ou étaient mal positionnés lors de la livraison de l’avion, huit semaines seulement avant l’incident du 5 janvier, qui a provoqué un échouement partiel.
La semaine dernière, la FAA a pris la mesure inhabituelle de limiter la production du Boeing 737 aux niveaux actuels.
En réponse aux questions posées lors de la conférence, Udvar-Hazy, l’un des fondateurs du secteur en plein essor du financement de l’aviation, a appelé Boeing à démontrer son leadership en matière de conception aéronautique, mais n’est pas allé jusqu’à appeler à des changements dans la direction.
« Je pense que le conseil d’administration de Boeing n’a pas prêté suffisamment d’attention à la question suivante : quelle est la prochaine génération d’avions ? « Qu’est-ce que Boeing sera capable de produire qui représentera un changement radical en termes d’amélioration de l’économie d’exploitation par rapport à ce qu’ils ont aujourd’hui ? », a-t-il demandé. « En ce sens, je blâme Boeing. »
Avec des informations de Reuters.
