Le constructeur automobile japonais Honda vise à doubler ses ventes mondiales de voitures hybrides pour atteindre 1,3 million de véhicules par an d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2023, fournissant ainsi un « pont » jusqu'à ce que les véhicules entièrement électriques se généralisent, a déclaré mercredi le constructeur automobile japonais.
À partir de 2026, Honda commencera à installer de nouveaux systèmes hybrides plus économes en carburant pour les modèles compacts et intermédiaires, en renouvelant les moteurs, les plates-formes et les technologies de contrôle, a indiqué la société.
La demande de voitures hybrides essence-électricité augmente, en particulier sur le marché le plus vendu de Honda, l'Amérique du Nord, dans un contexte de ralentissement de l'expansion des véhicules électriques.
Les véhicules électriques sont confrontés à un environnement plus difficile aux États-Unis alors que le président élu Donald Trump envisage de réduire son soutien, a rapporté Reuters.
Alors que Honda maintient ses objectifs d'augmenter la production de véhicules électriques à plus de 2 millions d'ici 2030 et de vendre uniquement des véhicules électriques et à pile à combustible d'ici 2040, elle vise à moderniser les hybrides en tant que pilier à court terme du marché américain, une démarche similaire à celle de son rival Toyota.
« Les hybrides serviront de pont jusqu'à ce que les véhicules électriques deviennent pleinement courants », a déclaré Katsuto Hayashi, directeur des opérations automobiles de Honda, lors d'une conférence de presse.
« Peut-être que lorsque vous pensez aux hybrides, vous pensez à la Toyota Prius, mais je pense que nous pouvons changer les règles du jeu », a déclaré Hayashi. Il a ajouté que Honda n'avait pas l'intention de modifier ses stratégies de développement et d'investissement en réponse aux politiques de Trump.
En utilisant davantage de pièces partagées entre les modèles, Honda réduira les coûts et doublera le bénéfice brut par véhicule pour les modèles hybrides dans les usines de fabrication américaines après 2027, a-t-il déclaré.
Honda ne révèle pas d'objectifs spécifiques en matière d'efficacité énergétique, mais vise à atteindre des niveaux « comparables ou supérieurs à ceux » des principaux concurrents hybrides, a déclaré Koji Ninomiya, directeur de son centre de développement automobile.
En Chine, où les marques étrangères luttent contre la concurrence des constructeurs locaux de véhicules électriques comme BYD, Honda se concentre sur les véhicules électriques mais lancera également des hybrides de nouvelle génération, a-t-il déclaré.
L'objectif de ventes de voitures hybrides pour 2030 n'inclut pas le marché chinois, a déclaré Honda.
Avec des informations de Reuters.
