Ford Motor a annoncé qu’il licencierait 495 travailleurs supplémentaires dans l’Ohio et le Michigan en raison de l’impact de la grève en cours du syndicat United Auto Workers (UAW) dans deux de ses usines d’assemblage.

Le deuxième constructeur automobile américain a déclaré que les nouveaux licenciements comprenaient 470 personnes dans deux usines de moteurs de l’Ohio à partir de lundi, portant le total de Ford à environ 1 800 employés touchés par les licenciements liés à la grève.

7 900 autres employés de Ford sont en grève. Vendredi, l’UAW a décidé de ne pas étendre la grève à d’autres usines.

La grève se poursuit malgré les progrès des négociations

L’UAW a décidé ce vendredi de poursuivre sans changements la grève qu’il maintient chez General Motors (GM), Ford et Stellantis aux États-Unis malgré les avancées de dernière minute dans la négociation d’une nouvelle convention collective.

Le président du syndicat, Shawn Fain, a annoncé sur Facebook Live que GM avait accepté vendredi « par écrit » que les nouvelles usines de batteries que l’entreprise construit dans le pays soient soumises à la convention collective, ce sur quoi les trois fabricants sont d’accord. Ils ont nié jusqu’à présent.

« Quelques instants avant cette comparution, nous avons réalisé de grands progrès qui ont non seulement modifié les négociations de manière extraordinaire, mais qui changeront également l’avenir de notre secteur », a-t-il déclaré aux membres du syndicat.

La décision de GM d’accepter que les travailleurs des usines de batteries soient couverts par la convention collective signée avec l’UAW a suffi pour que le syndicat décide de ne pas aggraver la grève qui a débuté le 15 septembre et qui touche désormais 25 000 employés des trois grands constructeurs automobiles.

Fain a révélé que le transfert de GM a empêché l’UAW d’ordonner ce vendredi l’arrêt de l’usine texane d’Arlington, l’un des centres d’assemblage les plus importants de l’entreprise et où sont produits les camionnettes et les SUV les plus rentables.

« Nous étions sur le point d’arrêter la plus grande source de revenus de GM à Arlington. L’entreprise savait que les travailleurs étaient prêts à quitter leur emploi immédiatement. Et cette menace a permis une victoire qui entraînera des changements fondamentaux », a-t-il déclaré.

L’incorporation des usines de batteries de GM, Ford et Stellantis, connues comme les trois grands de Détroit, est l’une des principales revendications soulevées par l’UAW lors des négociations et qui a suscité le plus de rejet de la part des entreprises.

Pour l’instant, Ford et Stellantis refusent de faire cette concession.

Fain a insisté sur le fait que la grève fonctionne et a soutenu que les trois fabricants ont fait de nombreuses concessions, mais a souligné que s’ils n’acceptent pas les propositions du syndicat dans d’autres domaines, davantage d’usines et d’établissements se joindront à la grève.

Avec des informations de Reuters et EFE

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