Un consortium de Ford Motor Co et d’entreprises sud-coréennes a dévoilé son intention de construire une usine de 1,2 milliard de dollars canadiens (887 millions de dollars américains) pour produire des matériaux pour les batteries de véhicules électriques (VE) à Bécancour, au Québec, une ville qui cherche à devenir une plaque tournante de l’électricité. chaîne d’approvisionnement des véhicules, a déclaré Industrie Canada.
Le consortium comprend les partenaires sud-coréens EcoProBM et SK On Co Ltd, selon un communiqué du ministère. L’usine produira à terme 45 000 tonnes de matériaux actifs cathodiques (CAM) par an pour les véhicules électriques Ford.
Dans une déclaration séparée, Ford a décrit les matériaux comme étant du nickel cobalt manganèse (NCM) de haute qualité pour les batteries rechargeables qui visent des performances plus élevées et une autonomie améliorée.
« Cette usine de cathode fournira le matériau qui sera utilisé dans les futurs véhicules électriques Ford en Amérique du Nord, en particulier certains de nos futurs camions », a déclaré aux journalistes Lisa Drake, vice-présidente des véhicules électriques chez Ford.
Il s’agit du premier investissement de Ford au Québec, bien qu’il soit présent dans l’Ontario voisin depuis plus d’un siècle.
Le gouvernement fédéral canadien accordera au consortium un prêt conditionnel de 322 millions de dollars canadiens et le Québec offrira le même montant sous forme de prêt partiellement remboursable, selon le communiqué. L’usine devrait être opérationnelle au premier semestre 2026, créant plus de 345 emplois.
La course aux véhicules électriques se réchauffe : Ford prévoit une usine de batteries de 887 millions de dollars au Québec
Il s’agit de la dernière d’une série d’annonces de construction pour Bécancour, une ville de moins de 15 000 habitants sur le fleuve Saint-Laurent qui s’annonce comme une plaque tournante de la chaîne d’approvisionnement nord-américaine des véhicules électriques.
« Il s’agit d’un énorme vote de confiance dans l’écosystème (EV) que nous avons construit », a déclaré à Reuters le ministre d’Industrie Canada, François-Philippe Champagne. « C’est très important pour le Québec car, comme vous le savez, le secteur de l’automobile investit principalement en Ontario, mais maintenant nous avons GM, maintenant nous avons Ford à Bécancour. »
General Motors Co et POSCO Future M de Corée du Sud ont annoncé en mai qu’ils augmenteraient la capacité de production d’une usine de matériaux pour batteries chimiques dont la construction a été annoncée pour la première fois l’année dernière. L’allemand BASF SE (OTC:BASFY) y construit également une usine de matériaux pour batteries.
Abritant un important secteur minier pour les minéraux comme le lithium, le nickel et le cobalt, le Canada tente d’attirer des entreprises impliquées à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques par le biais d’un fonds de technologies vertes de plusieurs milliards de dollars alors que le monde cherche à réduire les émissions de carbone .
Le constructeur automobile allemand Volkswagen et Stellantis, la société mère de marques telles que Fiat et Chrysler, construisent des usines de batteries de plusieurs milliards de dollars à l’ouest du Québec en Ontario, le cœur de l’industrie automobile canadienne à combustibles fossiles avec un commerce et une production historiques. . liens avec les constructeurs automobiles de Detroit.
Avec des informations de Reuters.
