Pour décider où installer son usine au Mexique, Chirey a quelques objectifs en vue, selon José Ángel Sánchez, vice-président du constructeur automobile au Mexique.
« L’état de la République où sera implantée l’usine n’a pas encore été défini (…) nous sommes à un stade très précoce d’analyse, première étape pour réaliser l’ensemble du processus d’identification de l’endroit où notre usine sera érigée est le premier à respecter les objectifs de vente dans tout le pays et à positionner la marque de manière adéquate », a déclaré le responsable hier soir, dans le cadre de l’inauguration d’un nouveau point de vente Chirey dans la mairie d’Azcapotzalco à Mexico.
Au cours des six derniers mois, Chirey a atteint une part de marché de 3 %.
De même, l’entreprise a installé 55 points de vente dans le pays, alors que son objectif est d’atteindre 100 magasins d’ici la fin de l’année.
« Le positionnement de la marque nous donnera le tournant pour voir à quel point et à quel point l’investissement au Mexique doit être », selon José Ángel Sánchez.
Le responsable a expliqué que, en plus, pour définir le siège de l’usine d’assemblage, il y a trop d’aspects à prendre en compte, même si sans aucun doute, ce qui compte beaucoup, c’est la disponibilité des terrains en quantité et en surface.
Depuis son arrivée au Mexique et après le début de ses ventes sur le marché mexicain en 2022, Chirey a fait savoir qu’il avait l’intention d’installer une usine dans le pays, à partir de laquelle il approvisionnerait le marché d’Amérique centrale et d’Amérique du Nord.
Cependant, à ce jour, a confirmé Ángel Sánchez, ils n’ont eu de conversations avec aucune des autorités d’un État ou d’une municipalité.
Récemment, au Mexique, diverses entités ont manifesté un large intérêt pour recevoir des investissements de l’usine automobile Tesla aux États-Unis, cependant, selon Guillermo Rosales, chef de l’Association mexicaine des distributeurs automobiles, tous les territoires ne sont pas optimaux pour l’installation de une usine automobile.
Et le vice-président de Chirey est d’accord : « Ouvrir une usine automobile demande un certain compétence, de certaines caractéristiques, tant pour l’installation que pour recevoir l’investissement. Certains États devront sûrement réfléchir un peu plus à la question de l’implantation d’une usine automobile dans leurs limites », a-t-il commenté.
