Miguel Ángel Martínez Millán, président de la Chambre nationale du transport de marchandises (Canacar), a déclaré qu'ils ajoutaient un atout au projet national de Claudia Sheimbaum Pardo, qui envisage déjà une série de propositions visant à favoriser le transfert de marchandises au Mexique.
« Avoir une femme à la tête du pouvoir exécutif, Dr Claudia Sheimbaum Pardo, est un signe de changement, d'évolution, d'équité et de modernité », a déclaré l'homme d'affaires lors de la Convention nationale CANACAR 2024.
Canacar a ajouté qu'elle rejoint le projet national du président parce qu'elle souhaite participer activement à l'avenir productif du Mexique.
Aujourd'hui, les entreprises de transport de marchandises sont le soutien de l'économie, puisqu'elles contribuent à hauteur de 3,2 pour cent au produit intérieur brut national, a rappelé le chef d'entreprise.
En 2023, les entreprises disposaient d'un parc de véhicules proche d'un million 332 mille unités et, grâce aux tracteurs, elles transportaient 365 millions de tonnes de marchandises par an, ce qui équivaut à 31 pour cent du fret terrestre et à 50 pour cent du fret national total, a souligné le responsable. .
« Ces données démontrent l'ampleur de la responsabilité que nous avons, mais elles constituent également une preuve fiable que nous sommes un syndicat hautement compétitif ; En tant que transporteurs, nous sommes encouragés de savoir que parmi les 100 étapes pour la transformation du Mexique annoncées par notre président, des actions clés ont été envisagées », a-t-il déclaré.
Les actions, a-t-il dit, qui favoriseront le transport de marchandises sont les propositions de Claudia Sheimbaum Pardo, comme ne pas augmenter le coût de l'essence, investir dans l'achèvement, l'expansion et la construction de nouvelles routes, ainsi que l'accélération de l'électromobilité et le renforcement de la Garde nationale en élargissant ses capacités de surveillance des routes.
D'autres points qui aident cette industrie, a-t-il mentionné, sont le soutien au projet de loi visant à classer l'extorsion comme un crime grave et le renforcement de la coordination avec les États-Unis pour étendre, rationaliser et améliorer les passages transfrontaliers.
« Ce sont des questions qui profiteront au transport automobile, dans le but de nous unir et d'être alliés pour cette transformation, nous réitérons notre intention de présenter en détail l'agenda de notre secteur au premier président du Mexique », a expliqué le leader de Canacar.
L'homme d'affaires a également demandé au nouveau gouvernement de disposer d'une infrastructure intelligente et homogène, de politiques publiques axées sur la formation et la professionnalisation des opérateurs pour lutter contre le déficit de transport.
« L'industrie doit mettre à jour la réglementation fédérale sur le transport automobile et les services associés, structurer les plans de financement et les incitations fiscales qui nous permettent de moderniser notre flotte de véhicules et de garantir que les gouvernements des États et des municipalités harmonisent leur législation avec la loi sur la mobilité et la sécurité routière.
Le représentant des entreprises a demandé au futur gouvernement d'avoir du diesel à très faible teneur en soufre dans tout le pays et de revoir les articles du TMEC concernant le transport automobile.
« Ne laissez pas emballer des véhicules d'occasion importés pour le service public fédéral car ce sont des pièces d'équipement qui sont de la ferraille aux États-Unis et ne contribuent pas à l'environnement », a-t-il conclu.
