Cadillac a déclaré que le Celestiq sera le véhicule le plus technologiquement avancé de l’histoire de l’entreprise dans le but de repositionner la marque comme le «paradigme du monde» de l’automobile.
Chaque unité du Celestiq sera fabriquée à la main et sur mesure, rendant chaque véhicule unique, avec « des niveaux de personnalisation sans précédent affinés pour refléter les goûts du propriétaire ».
Le Celestiq permettra à Cadillac de rivaliser avec les marques européennes de luxe extrême telles que Rolls Royce et Bentley. La société américaine prévoit de produire un maximum de deux unités par jour ouvrable à partir de décembre 2023.
Le vice-président de Cadillac, Rory Harvey, a déclaré dans un communiqué que « Celestiq est l’expression la plus pure de Cadillac » et a ajouté qu’il s’agissait « d’une œuvre d’art automobile entièrement sur mesure, construite autour de la technologie la plus avancée et la plus innovante ».
Dans le passé, Cadillac a construit des véhicules de luxe à la main, comme le coupé aérodynamique V16 de 1936 et l’Eldorado Brougham de 1957.
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Le véhicule comporte 115 pièces produites avec des imprimantes 3D et sera équipé d’un système de propulsion électrique composé d’une batterie de 111 kWh et de 2 moteurs pour assurer une traction intégrale.
Le système générera environ 600 chevaux, ce qui lui permettra d’accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 3,8 secondes, et aura une autonomie d’environ 483 kilomètres.
Celestiq comprendra une suspension pneumatique, un pivotement de la roue arrière jusqu’à 3,5 degrés par rapport à l’avant pour améliorer la maniabilité à basse vitesse et un contrôle de la suspension magnétique.
De plus, la Celestiq sera équipée d’Ultra Cruise, le système avancé d’aide à la conduite de Cadillac qui permet un certain degré de conduite autonome.
Cadillac a déclaré que le véhicule sera préparé pour la croissance future de la technologie de conduite autonome grâce à des mises à jour logicielles qui seront effectuées sans que cette voiture ait besoin de passer par les concessionnaires de la marque.
Avec des informations de l’EFE.
