Le constructeur automobile chinois BYD a enregistré une hausse de 21% de ses ventes de véhicules électriques au deuxième trimestre, comblant ainsi l'écart sur Tesla après avoir rendu le titre de premier vendeur mondial de véhicules électriques à son rival américain au premier trimestre.
BYD a vendu 426 039 véhicules électriques au cours du trimestre avril-juin, selon les calculs de Reuters basés sur ses rapports de ventes mensuels. Cela représente près de 18 000 véhicules de moins que les livraisons de véhicules de Tesla au deuxième trimestre, mais bien moins que la différence de plus de 86 000 par rapport au trimestre précédent.
Les livraisons de Tesla au deuxième trimestre ont chuté de 4,8% moins que prévu, à 443 956 véhicules, mardi, mais c'est quand même la première fois que l'entreprise américaine affiche deux trimestres consécutifs de baisse alors qu'elle est aux prises avec une concurrence acharnée en Chine et une demande lente en raison de à un manque de nouveaux modèles abordables. Cependant, les baisses de prix et les incitations ont aidé Tesla à dépasser les attentes, faisant grimper les actions d'environ 5 % dans les échanges matinaux.
Les ventes de Tesla de véhicules électriques fabriqués en Chine en juin ont chuté de 24,2 % par rapport à l'année précédente, à 71 007, selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA), prolongeant ainsi leur baisse d'une année sur l'autre pour un troisième mois.
Tesla s'est heurté à un obstacle après des années de croissance rapide qui l'ont aidé à devenir le constructeur automobile le plus précieux au monde. En janvier, il a prévenu que la croissance des livraisons en 2024 serait « nettement inférieure » à mesure que l’élan des baisses de prix de plusieurs mois s’estomperait.
Le constructeur de véhicules électriques a réduit la production de sa voiture électrique la plus vendue, la Model Y, d'un pourcentage à deux chiffres dans son usine de Shanghai depuis mars pour répondre à la baisse de la demande pour ses anciens modèles en Chine, son deuxième marché après. aux États-Unis, a rapporté Reuters en mai.
En comparaison, son principal concurrent chinois BYD a maintenu une croissance régulière de ses ventes de véhicules électriques, tandis que des startups comme Nio ont enregistré une croissance spectaculaire au dernier trimestre. Les livraisons de véhicules de NIO au deuxième trimestre ont plus que doublé pour atteindre 57 300 unités.
Les baisses de prix et l'évolution croissante de la demande des consommateurs vers les véhicules électriques et hybrides plutôt que vers les véhicules à essence sont les principales raisons expliquant les fortes ventes des constructeurs chinois de véhicules électriques au cours des derniers mois, a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de la CPCA.
Les ventes de véhicules à énergies nouvelles, y compris les véhicules électriques et hybrides rechargeables en Chine, ont représenté 46,7 % des ventes totales d'automobiles en mai, un nouveau sommet mensuel, selon les données de la CPCA.
Avec des informations de Reuters.
